AEROSPACE LOGISTICS TECHNOLOGY ENGINEERING COMPANY S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
AEROSPACE LOGISTICS TECHNOLOGY ENGINEERING COMPANY S.P.A. con sede a Torino (TO) operante dal 2001 nel settore Riparazione e manutenzione di aeromobili e di veicoli spaziali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 22.924.545,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +3,53% (+781.171,00 €) |
| Dipendenti | 50 ~ 99 |
| Fatturato per dipendente | 307.712,01 € (2024) |
| Utile | 1.526.117,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 6,66% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel panorama torinese della manutenzione aeronautica, questi ricavi riflettono un posizionamento solido all'interno di un comparto che beneficia della vicinanza a hub logistici e della tradizione manifatturiera del territorio, dove la densità di competenze tecniche specializzate rappresenta un asset competitivo duraturo. La scala di ricavi suggerisce un'azienda che ha raggiunto una massa critica interessante nel mercato regionale della manutenzione, operando probabilmente con una base clientelare stabile e contratti ricorrenti che caratterizzano questa industria, dove la continuità operativa e l'affidabilità sono parametri strategici fondamentali. Il settore della riparazione aeromobili vive attualmente una fase di recupero post-pandemia con dinamiche di consolidamento, e un'azienda con questa dimensione di ricavi risulta sufficientemente strutturata per gestire la complessità tecnica richiesta, sfruttando economie di scala operative su personale specializzato e dotazioni impiantistiche. La performance reddituale dipenderà tuttavia da quanto efficacemente l'azienda riesce a ottimizzare i cicli di manutenzione e a mantenere elevati tassi di utilizzo degli asset produttivi, elemento cruciale in un settore dove i margini operativi sono sensibili alla capacità gestionale e all'andamento della domanda di servizi aeronavali nel bacino di riferimento nord-occidentale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 213.280,25 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 10.485,52 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di aeromobili e veicoli spaziali comprende un insieme di attività tecniche ad alta specializzazione, che vanno dalla manutenzione programmata e straordinaria di aeromobili civili e militari, alla revisione di motori aeronautici, all'ispezione di strutture e avionica, fino alle attività di supporto per componenti satellitari e sistemi spaziali. In Italia, questo comparto si articola attorno a grandi operatori industriali — tra cui Leonardo, Avio Aero (GE Aerospace) e le strutture MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) di ITA Airways e altri vettori — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole certificate EASA. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato una fase inizialmente critica a causa del drastico calo del traffico aereo determinato dalla pandemia da COVID-19, che ha ridotto significativamente la domanda di manutenzione per la flotta commerciale. A partire dal 2022, la forte ripresa del trasporto aereo internazionale ha trainato un recupero sostenuto, con un incremento della domanda MRO stimato a livello europeo nell'ordine del 10-15% annuo nei bienni 2022-2024. Sul fronte spaziale, il segmento ha beneficiato degli investimenti pubblici del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e del rafforzamento del programma spaziale nazionale coordinato dall'ASI, contribuendo a consolidare occupazione qualificata e fatturato. Per il triennio 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide rilevanti: la transizione verso propulsioni sostenibili (SAF e ibrido-elettrico) richiederà aggiornamento continuo delle competenze tecniche e delle certificazioni; la carenza strutturale di personale altamente qualificato — tecnici e ingegneri aeronautici — rappresenta un collo di bottiglia già avvertito; infine, l'evoluzione normativa EASA in materia di manutenzione predictiva e digitalizzazione dei processi imporrà investimenti significativi in tecnologie Industry 4.0 e sistemi di monitoraggio basati sull'intelligenza artificiale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 25 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 08191770018 |
| Data iscrizione | 13/04/2001 |
| Codice ateco | 33.16 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di aeromobili e di veicoli spaziali |
| Sede legale | Corso Marche, 79 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
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