WFS ITALIA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
WFS ITALIA S.R.L. con sede a Lonate Pozzolo (VA) operante dal 2016 nel settore Movimento merci relativo a trasporti aerei
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 11.023.137,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -12,83% (-1.622.662,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 319.511,22 € (2024) |
| Utile | -825.587,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -7,49% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il fatturato testimonia una solida penetrazione nel mercato della logistica aeroportuale milanese, dove Lonate Pozzolo rappresenta una posizione strategica di prossimità rispetto agli hub di Malpensa e Linate, snodi decisivi per la movimentazione merci nel Nord Italia. I ricavi riflettono una base operativa importante che beneficia della densità di traffico cargo nella regione, con la capacità di generare volumi significativi da operazioni di handling e ground logistics per il trasporto aereo, settore dove l'efficienza della catena di fornitura e la puntualità gestionale determinano il differenziale competitivo. La sostenibilità di questa scala di ricavi dipende dalla capacità di mantenere tassi di utilizzo elevati delle infrastrutture e di consolidare rapporti stabili con le principali compagnie aeree e freight forwarder che operano in Lombardia, dove la concentrazione di traffico internazionale e la vicinanza ai poli manifatturieri creano una domanda continua per servizi di movimentazione specializzati. In un contesto dove la logistica aerea rimane vulnerabile ai cicli economici globali e alle oscillazioni della merce ad alto valore, la redditività effettiva dipenderà dalla capacità di ottimizzazione dei costi operativi e dal mix di clienti serviti.
Analisi aggiornata al 10/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.117.055,67 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -47.033,68 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ai trasporti aerei comprende l'insieme delle attività di movimentazione, carico, scarico e smistamento delle merci negli scali aeroportuali italiani, inclusi i servizi di handling cargo, la gestione dei magazzini aeroportuali e le operazioni di imbarco e sbarco delle spedizioni aeree. Si tratta di un comparto strettamente connesso alla logistica integrata e all'intermodalità, con una forte concentrazione negli hub principali come Milano Malpensa, Roma Fiumicino e, in misura minore, Bergamo Orio al Serio. Dopo il crollo registrato nel 2020 a causa della pandemia da COVID-19, che aveva determinato una riduzione drastica della capacità di stiva sulle rotte passeggeri — tradizionalmente utilizzata anche per il trasporto merci — il settore ha vissuto una ripresa decisa tra il 2021 e il 2022, trainata dall'impennata dell'e-commerce, dalla carenza di capacità nelle spedizioni marittime e dall'aumento della domanda di prodotti farmaceutici e dispositivi medici. Malpensa si è confermato il primo scalo cargo italiano, con volumi superiori a 600.000 tonnellate annue nel 2022-2023, consolidando la propria posizione tra i principali aeroporti merci europei. Il numero di operatori attivi nel comparto è rimasto stabile, con una progressiva concentrazione verso player strutturati capaci di offrire servizi integrati. Nel biennio 2023-2024 si è osservato un parziale rallentamento dei volumi rispetto ai picchi post-pandemici, in linea con la normalizzazione delle catene di approvvigionamento globali. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare la pressione crescente delle normative ambientali europee legate alla decarbonizzazione del trasporto aereo, l'introduzione di carburanti sostenibili (SAF) con impatti sui costi operativi, la digitalizzazione dei processi doganali attraverso il programma eCDS dell'Agenzia delle Dogane e la competizione con hub europei alternativi come Liegi e Amsterdam per l'intercettazione dei flussi cargo intercontinentali.
Analisi aggiornata al 10/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03566240127 |
| Data iscrizione | 12/12/2016 |
| Codice ateco | 52.24.1 |
| Ateco | Movimento merci relativo a trasporti aerei |
| Sede legale | Aeroporto Malpensa, SNC - Lonate Pozzolo (VA) |
| PEC | - |
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