PINZA S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
PINZA S.P.A. con sede a Lonate Pozzolo (VA) operante dal 2009 nel settore Riparazione e manutenzione di aeromobili e di veicoli spaziali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.080.000,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +0,00% (+0,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 86.400,00 € (2024) |
| Utile | 376.886,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 34,90% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
I ricavi di questa realtà si collocano nella fascia delle piccole e medie imprese specializzate in riparazioni aeronautiche, un comparto dove Lonate Pozzolo gode di una posizione strategica nel bacino industriale lombardo legato all'aeroporto di Malpensa e all'indotto aeronautico circostante. Un fatturato di questo ordine di grandezza suggerisce un'azienda con una base clientelare consolidata ma ancora con margini significativi di penetrazione sul mercato, probabilmente focalizzata su nicchie specifiche di manutenzione piuttosto che su operazioni generaliste, il che in un settore così tecnico e regolamentato rappresenta sia una forza competitiva che un vincolo di scalabilità. La capacità di crescita passa qui dalla produttività degli asset tecnici e dalla specializzazione sempre più verticale del know how, leve critiche in un comparto dove i clienti pagano per l'expertise certificato e la puntualità operativa più che per il volume puro. In un contesto nazionale dove la domanda di manutenzione aeronautica risente della stagionalità e degli andamenti del traffico aereo, la solidità dei ricavi dipenderà dalla diversificazione dei clienti e dalla capacità di mantenere standard qualitativi che giustifichino posizionamenti con margini strutturali.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 952.084,79 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di aeromobili e veicoli spaziali comprende un insieme di attività tecniche ad alta specializzazione, che vanno dalla manutenzione programmata e straordinaria di aeromobili civili e militari, alla revisione di motori aeronautici, all'ispezione di strutture e avionica, fino alle attività di supporto per componenti satellitari e sistemi spaziali. In Italia, questo comparto si articola attorno a grandi operatori industriali — tra cui Leonardo, Avio Aero (GE Aerospace) e le strutture MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) di ITA Airways e altri vettori — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole certificate EASA. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato una fase inizialmente critica a causa del drastico calo del traffico aereo determinato dalla pandemia da COVID-19, che ha ridotto significativamente la domanda di manutenzione per la flotta commerciale. A partire dal 2022, la forte ripresa del trasporto aereo internazionale ha trainato un recupero sostenuto, con un incremento della domanda MRO stimato a livello europeo nell'ordine del 10-15% annuo nei bienni 2022-2024. Sul fronte spaziale, il segmento ha beneficiato degli investimenti pubblici del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e del rafforzamento del programma spaziale nazionale coordinato dall'ASI, contribuendo a consolidare occupazione qualificata e fatturato. Per il triennio 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide rilevanti: la transizione verso propulsioni sostenibili (SAF e ibrido-elettrico) richiederà aggiornamento continuo delle competenze tecniche e delle certificazioni; la carenza strutturale di personale altamente qualificato — tecnici e ingegneri aeronautici — rappresenta un collo di bottiglia già avvertito; infine, l'evoluzione normativa EASA in materia di manutenzione predictiva e digitalizzazione dei processi imporrà investimenti significativi in tecnologie Industry 4.0 e sistemi di monitoraggio basati sull'intelligenza artificiale.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 16 anni 9 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03123870127 |
| Data iscrizione | 23/12/2009 |
| Codice ateco | 33.16 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di aeromobili e di veicoli spaziali |
| Sede legale | Via Monte Grappa, 2 - Lonate Pozzolo (VA) |
| PEC | - |
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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