PAGLIARINI GROUP S.R.L.
Analisi fatturato e dati aziendali

Analisi

Il settore del commercio all'ingrosso di imbarcazioni da diporto comprende la distribuzione intermedia di natanti, yacht, barche a vela e a motore, gommoni e altri mezzi nautici destinati al tempo libero, ponendo in collegamento produttori, cantieri navali e la rete di dealer o rivenditori al dettaglio. Rientrano in questo ambito anche la gestione di ordini internazionali, l'import-export di imbarcazioni e talvolta la fornitura a noleggiatori e operatori del turismo nautico. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha vissuto una traiettoria particolarmente dinamica. Dopo un iniziale rallentamento legato alla pandemia nel 2020, che aveva bloccato fiere strategiche come il Salone Nautico di Genova e compresso temporaneamente la domanda, il comparto ha registrato una ripresa vigorosa già dal 2021, trainata da una rinnovata domanda di outdoor e turismo di prossimità. Secondo i dati di Confindustria Nautica, il mercato italiano della nautica da diporto ha raggiunto nel 2023 un valore della produzione superiore ai 7 miliardi di euro, con l'export che rappresenta oltre il 75% del fatturato complessivo. Il numero di imbarcazioni immatricolate è cresciuto progressivamente, e il segmento wholesale ha beneficiato dell'espansione dei canali distributivi verso mercati europei e nordamericani. L'occupazione nel comparto più ampio della filiera nautica ha superato le 25.000 unità dirette. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti su più fronti. La transizione ecologica impone un adeguamento accelerato verso propulsioni elettriche e ibride, con pressioni normative europee sempre più stringenti sulle emissioni anche in ambito nautico. La volatilità delle catene di approvvigionamento globali, i rincari delle materie prime e la concorrenza di distributori esteri ben strutturati rappresentano ulteriori elementi di pressione. Inoltre, l'evoluzione digitale della distribuzione, con piattaforme online dedicate alla compravendita di imbarcazioni, sta ridisegnando i modelli di intermediazione tradizionale.

Analisi aggiornata al 05/2026

Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.