VERTICAL AIRCRAFT FOR INNOVATIVE MOBILITY S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
VERTICAL AIRCRAFT FOR INNOVATIVE MOBILITY S.R.L. con sede a Casoria (NA) operante dal 2019 nel settore Fabbricazione di aeromobili, di veicoli spaziali e dei relativi dispositivi n.c.a.
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 7000,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -85,17% (-40.207,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 7000,00 € (2024) |
| Utile | -7623,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -108,90% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il settore aerospaziale italiano è dominato da grandi player industriali con strutture produttive e commesse di scala difficilmente comparabili con una realtà di dimensioni così contenute, e un fatturato nell'ordine di poche migliaia di euro racconta inevitabilmente una storia molto diversa da quella della manifattura aerospaziale tradizionale. Casoria, nel cuore dell'area metropolitana napoletana, ha una certa tradizione nell'indotto aeronautico campano, ma anche in quel contesto una presenza così ridotta suggerisce più una fase embrionale, una nicchia molto specializzata o un'attività marginale che una posizione strutturata nella filiera. La sostenibilità di un simile volume di ricavi in un comparto che richiede certificazioni stringenti, investimenti continui e relazioni stabili con committenti istituzionali o industriali appare fragile, a meno che non si tratti di una componente accessoria di un'attività più ampia o di una struttura che si appoggia interamente su pochi contratti specifici. La distanza tra la scala operativa rilevata e le soglie minime di efficienza tipiche del settore è tale da rendere difficile immaginare una traiettoria di crescita autonoma senza un cambio sostanziale di posizionamento.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 156.453,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -40.207,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore in esame comprende la fabbricazione di aeromobili, veicoli spaziali e dispositivi correlati non classificati altrove, includendo componenti strutturali, sistemi di propulsione, equipaggiamenti aviazionali e tecnologie spaziali sviluppate per applicazioni civili e militari. Rientrano in questo perimetro anche le attività di assemblaggio finale, manutenzione avanzata di cellule e lo sviluppo di droni e sistemi aerei a pilotaggio remoto (UAS/UAV), segmento in rapida espansione. L'industria aerospaziale italiana rappresenta uno dei comparti manifatturieri ad alta tecnologia più rilevanti del Paese, con una filiera che conta circa 400-500 imprese attive, prevalentemente concentrate in Lombardia, Campania, Lazio e Piemonte, e un fatturato complessivo stimato intorno ai 16-18 miliardi di euro annui. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da una forte discontinuità: la crisi del trasporto aereo civile indotta dalla pandemia ha compresso la domanda di nuovi aeromobili commerciali tra il 2020 e il 2021, con riduzioni di ordini da parte di Airbus e Boeing che hanno impattato negativamente i subfornitori italiani. La ripresa è stata progressiva ma solida a partire dal 2022, sostenuta dall'incremento della domanda militare — accelerata dal contesto geopolitico europeo — e dagli investimenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) nella ricerca aerospaziale e nello Spazio. Leonardo S.p.A. rimane l'operatore di riferimento nazionale, con una presenza significativa anche in joint venture internazionali come GE Avio nel settore propulsione. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide legate alla transizione verso la propulsione sostenibile (SAF, elettrico e idrogeno), all'integrazione degli UAV nello spazio aereo civile europeo secondo le normative EASA, e alla crescente competizione globale da parte di nuovi attori nel mercato dei lanciatori spaziali commerciali, dove l'Italia partecipa attraverso il programma Vega-C dell'ESA.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 7 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09225871210 |
| Data iscrizione | 08/05/2019 |
| Codice ateco | 30.30.09 |
| Ateco | Fabbricazione di aeromobili, di veicoli spaziali e dei relativi dispositivi n.c.a. |
| Sede legale | Via Giovanni Pascoli, 7 - Casoria (NA) |
| PEC | - |
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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