TOP RENT BOAT SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
TOP RENT BOAT SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA con sede a Alliste (LE) operante dal 2018 nel settore Commercio all'ingrosso di imbarcazioni da diporto
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 13.934,00 € (2019) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2018) | +53,56% (+4860,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2019) |
| Utile | -773,00 € (2019) |
| Utile (% sul fatturato) | -5,55% (2019) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel commercio all'ingrosso di imbarcazioni da diporto, un'operazione di questa scala riflette piuttosto un'attività di nicchia o in fase di avvio che una struttura consolidata nel settore, dove tipicamente i volumi richiedono una massa critica superiore per garantire sostenibilità. La localizzazione in Salento, area che ha sviluppato una vocazione turistica e nautica notevole negli ultimi decenni, presenta opportunità interessanti dal lato della domanda legata al turismo balneare e ai diportisti, tuttavia il fatturato contenuto suggerisce che l'azienda potrebbe trovarsi nella fase iniziale di costruzione di una rete commerciale o operare con una clientela molto specializzata e selezionata. In un settore dove le marginalità dipendono fortemente dalle relazioni con i fornitori e dalla capacità di creare valore aggiunto attraverso servizi di logistica, consulenza o personalizzazione, questo livello di ricavi potrebbe indicare un modello ancora poco ottimizzato o una presenza commerciale ancora non pienamente matura nel radicamento territoriale, con margini di crescita significativi qualora venisse sviluppata una strategia di penetrazione più aggressiva nel mercato regionalen o nazionale dei diportisti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -46.100,50 € (2019) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2019) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del commercio all'ingrosso di imbarcazioni da diporto comprende la distribuzione intermedia di natanti, yacht, barche a vela e a motore, gommoni e altri mezzi nautici destinati al tempo libero, ponendo in collegamento produttori, cantieri navali e la rete di dealer o rivenditori al dettaglio. Rientrano in questo ambito anche la gestione di ordini internazionali, l'import-export di imbarcazioni e talvolta la fornitura a noleggiatori e operatori del turismo nautico. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha vissuto una traiettoria particolarmente dinamica. Dopo un iniziale rallentamento legato alla pandemia nel 2020, che aveva bloccato fiere strategiche come il Salone Nautico di Genova e compresso temporaneamente la domanda, il comparto ha registrato una ripresa vigorosa già dal 2021, trainata da una rinnovata domanda di outdoor e turismo di prossimità. Secondo i dati di Confindustria Nautica, il mercato italiano della nautica da diporto ha raggiunto nel 2023 un valore della produzione superiore ai 7 miliardi di euro, con l'export che rappresenta oltre il 75% del fatturato complessivo. Il numero di imbarcazioni immatricolate è cresciuto progressivamente, e il segmento wholesale ha beneficiato dell'espansione dei canali distributivi verso mercati europei e nordamericani. L'occupazione nel comparto più ampio della filiera nautica ha superato le 25.000 unità dirette. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti su più fronti. La transizione ecologica impone un adeguamento accelerato verso propulsioni elettriche e ibride, con pressioni normative europee sempre più stringenti sulle emissioni anche in ambito nautico. La volatilità delle catene di approvvigionamento globali, i rincari delle materie prime e la concorrenza di distributori esteri ben strutturati rappresentano ulteriori elementi di pressione. Inoltre, l'evoluzione digitale della distribuzione, con piattaforme online dedicate alla compravendita di imbarcazioni, sta ridisegnando i modelli di intermediazione tradizionale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 8 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04914880754 |
| Data iscrizione | 01/02/2018 |
| Codice ateco | 46.69.11 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso di imbarcazioni da diporto |
| Sede legale | Via Vecchia Gallipoli, 61 - Alliste (LE) |
| PEC | - |
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