TAMOTO S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
TAMOTO S.R.L. con sede a Lavis (TN) operante dal 2004 nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di motocicli e ciclomotori
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.507.627,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -0,51% (-7678,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 376.906,75 € (2024) |
| Utile | -205.089,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -13,60% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della distribuzione di motocicli e ciclomotori, una base di ricavi come questa posiziona l'azienda lavisana in una fascia operativa consolidata, dove la redditività dipende principalmente dalla capacità di gestire una rete fornitori efficiente e una clientela locale ben radicata, considerando che il Trentino-Alto Adige rappresenta un mercato di medie dimensioni con una sensibilità moderata verso la motociclistica ma caratterizzato da una forte componente di utilizzo utilitaristico e ricreativo che sostiene una domanda stabile durante l'anno. La performance suggerisce un'operatività regolare e coerente con le dinamiche di una realtà territoriale dove il commercio su due ruote si muove tra servizi di ricambistica, manutenzione e vendita diretta, senza forti picchi stagionali come avviene in aree con turismo motociclistico concentrato, il che riflette una gestione sostenibile piuttosto che una spinta verso volume aggressivo. In questo contesto, la solidità dei ricavi lascia intendere una penetrazione discreta del mercato locale e una buona efficienza nella rotazione del magazzino, elementi critici in un comparto dove il rapporto con i clienti ricorrenti e la reputazione locale incidono significativamente sulla stabilità commerciale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -7678,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -1919,50 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la vendita, sia all'ingrosso che al dettaglio, di motocicli, scooter e ciclomotori nuovi e usati, includendo anche la distribuzione di parti, accessori e abbigliamento tecnico correlati, con una rete capillare di concessionari e rivenditori autorizzati distribuiti su tutto il territorio nazionale. Negli anni compresi tra il 2020 e il 2024, il comparto ha attraversato una fase di forte dinamismo, trainata dalla riscoperta della mobilità individuale accelerata dalla pandemia di Covid-19. Il 2021 e il 2022 hanno registrato picchi di immatricolazioni significativi, con il mercato italiano che si è confermato tra i più vivaci d'Europa, superando in alcuni mesi le 200.000 unità annue tra moto e scooter. Il segmento degli scooter urbani ha beneficiato della crescita della domanda nelle aree metropolitane, dove la congestione del traffico ha reso la due ruote una soluzione preferenziale. Il 2023 ha mostrato una lieve contrazione rispetto ai massimi post-pandemia, riconducibile all'aumento dei tassi di interesse che ha reso più oneroso il finanziamento all'acquisto, nonché alla pressione inflazionistica sui prezzi dei veicoli. Il numero di imprese attive nel settore si è mantenuto sostanzialmente stabile, con una progressiva concentrazione verso le reti in franchising dei grandi costruttori a scapito dei rivenditori indipendenti. L'occupazione ha registrato una lieve crescita, sostenuta anche dall'espansione dei servizi post-vendita. Per il periodo 2025-2028, le principali sfide riguardano la transizione verso la mobilità elettrica, con le normative europee Euro 5+ e le prospettive di restrizione alla circolazione dei motori termici nelle aree urbane che impongono investimenti significativi in nuovi modelli e infrastrutture di ricarica. La concorrenza dei brand asiatici, in particolare cinesi, sui segmenti di fascia media e bassa rappresenta una pressione crescente sui margini dei rivenditori tradizionali, mentre la digitalizzazione dei processi di vendita e la diffusione degli acquisti online richiedono un adeguamento strutturale dei canali distributivi.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 22 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01878050226 |
| Data iscrizione | 29/04/2004 |
| Codice ateco | 45.40.11 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di motocicli e ciclomotori |
| Sede legale | Via Giovanni Segantini, 16 - Lavis (TN) |
| PEC | - |
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