SOCIETA' DI PROGETTO AUTOVIA PADANA S.P.A O IN BREVE AUTOVIA PADANA S.P.AAnalisi fatturato e dati aziendali
SOCIETA' DI PROGETTO AUTOVIA PADANA S.P.A O IN BREVE AUTOVIA PADANA S.P.A con sede a Tortona (AL) operante dal 2015 nel settore Gestione di strade, ponti, gallerie
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 89.616.277,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +5,09% (+4.341.984,00 €) |
| Dipendenti | 100 ~ 199 |
| Fatturato per dipendente | 599.439,98 € (2024) |
| Utile | 7.584.101,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 8,46% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con un giro d'affari di questa entità nel comparto della gestione infrastrutturale viaria, l'azienda si colloca su una scala che va ben oltre il perimetro locale di Tortona, proiettandosi in una dimensione dove i contratti sono tipicamente pluriennali e legati a concessioni pubbliche che determinano la prevedibilità dei flussi ma anche i vincoli di margine. Il contesto piemontese, e più in generale il corridoio padano che connette il nord-ovest con i valichi alpini e il porto di Genova, è un'area ad alta intensità infrastrutturale dove la qualità operativa e la capacità di ottimizzare i costi di manutenzione fanno la differenza tra una gestione efficiente e una che erode valore nel tempo. A questi livelli di ricavi, la sostenibilità della crescita dipende meno dall'espansione commerciale classica e più dalla capacità di rinnovare le concessioni, di contenere i costi di esercizio su reti spesso datate e di intercettare i flussi di investimento pubblico legati alla rigenerazione infrastrutturale nazionale, un tema sempre più centrale nell'agenda della spesa italiana.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 71.770.317,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 29.043,37 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della gestione di strade, ponti e gallerie comprende le attività di esercizio, manutenzione e sorveglianza delle infrastrutture viarie, incluse autostrade a pedaggio, strade statali e provinciali, opere d'arte come viadotti e tunnel, nonché la riscossione dei pedaggi e i servizi connessi alla sicurezza stradale. Si tratta di un comparto a forte connotazione pubblica e concessoria, dominato da grandi operatori come Autostrade per l'Italia (gruppo Atlantia/Mundys), ANAS e una serie di concessionarie regionali e locali. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di profonda trasformazione istituzionale e operativa. Il crollo del Ponte Morandi nel 2018 ha prodotto effetti regolatori prolungati, culminati nel 2020 con l'avvio della revoca della concessione ad Aspi e la successiva rinegoziazione conclusa con l'ingresso di CDP nel capitale societario nel 2021. Il traffico autostradale, crollato durante i lockdown del 2020, ha recuperato progressivamente, tornando vicino ai livelli pre-pandemia tra il 2022 e il 2023. Gli investimenti in manutenzione straordinaria sono cresciuti significativamente: ANAS ha programmato piani pluriennali da oltre 30 miliardi di euro, con cantieri attivi su tutto il territorio nazionale, anche grazie ai fondi del PNRR destinati alle infrastrutture viarie. L'occupazione nel comparto è rimasta sostanzialmente stabile, con circa 12.000-15.000 addetti diretti tra i principali gestori. Per il periodo 2025-2028, le principali sfide riguardano il completamento dei piani di adeguamento sismico e messa in sicurezza delle opere d'arte, in un contesto di risorse pubbliche sotto pressione e iter autorizzativi ancora complessi. L'adozione di sistemi di monitoraggio strutturale digitale e sensoristica avanzata imporrà investimenti tecnologici rilevanti. Sul fronte normativo, la revisione del Codice delle Concessioni Autostradali e l'allineamento alle direttive europee in materia di appalti e sostenibilità ambientale introdurranno ulteriori vincoli operativi e pianificatori per i gestori.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 10 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02490760069 |
| Data iscrizione | 14/12/2015 |
| Codice ateco | 52.21.2 |
| Ateco | Gestione di strade, ponti, gallerie |
| Sede legale | Strada Provinciale 211 Della Lomellina, 3/13 - Tortona (AL) |
| PEC | - |
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