SOCIETA' AUTOSTRADA TORINO-ALESSANDRIA-PIACENZA - S.P.A. (S.A.T.A.P.)Analisi fatturato e dati aziendali
SOCIETA' AUTOSTRADA TORINO-ALESSANDRIA-PIACENZA - S.P.A. (S.A.T.A.P.) con sede a Torino (TO) operante dal 1960 nel settore Gestione di strade, ponti, gallerie
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 540.891.740,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +1,43% (+7.624.701,00 €) |
| Dipendenti | 250 ~ 499 |
| Fatturato per dipendente | 1.444.303,71 € (2024) |
| Utile | 100.853.038,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 18,65% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
In una realtà come quella piemontese, dove le infrastrutture viarie rappresentano un'arteria cruciale per la connettività regionale e il transito verso corridoi europei, una gestione che mobilita risorse economiche di questa entità rivela un posizionamento di operatore strutturale del territorio, probabilmente chiamato a presidiare assi stradali complessi o a gestire servizi di manutenzione e controllo ad alta intensità tecnica. La dimensione del fatturato suggerisce un'operatività diffusa su reti significative, il che implica una sostenuta capacità di generare ricavi ricorrenti attraverso modelli contrattuali stabili, tipici dei contratti di concessione o servizi pubblici, dove l'efficienza gestionale e l'ottimizzazione dei costi operativi diventano determinanti per mantenere marginalità in un contesto normato. La base ricavi indica che l'azienda ha saputo consolidare relazioni di committenza e costruire processi che permettono di erogare servizi complessi senza dispersioni significative, elemento critico in un settore dove la predictability e la qualità del servizio incidono direttamente sulla fiducia degli stakeholder pubblici e sulla reputazione nel mercato infrastrutturale nord-occidentale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 71.770.317,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 20.359,68 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della gestione di strade, ponti e gallerie comprende le attività di esercizio, manutenzione e sorveglianza delle infrastrutture viarie, incluse autostrade a pedaggio, strade statali e provinciali, opere d'arte come viadotti e tunnel, nonché la riscossione dei pedaggi e i servizi connessi alla sicurezza stradale. Si tratta di un comparto a forte connotazione pubblica e concessoria, dominato da grandi operatori come Autostrade per l'Italia (gruppo Atlantia/Mundys), ANAS e una serie di concessionarie regionali e locali. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di profonda trasformazione istituzionale e operativa. Il crollo del Ponte Morandi nel 2018 ha prodotto effetti regolatori prolungati, culminati nel 2020 con l'avvio della revoca della concessione ad Aspi e la successiva rinegoziazione conclusa con l'ingresso di CDP nel capitale societario nel 2021. Il traffico autostradale, crollato durante i lockdown del 2020, ha recuperato progressivamente, tornando vicino ai livelli pre-pandemia tra il 2022 e il 2023. Gli investimenti in manutenzione straordinaria sono cresciuti significativamente: ANAS ha programmato piani pluriennali da oltre 30 miliardi di euro, con cantieri attivi su tutto il territorio nazionale, anche grazie ai fondi del PNRR destinati alle infrastrutture viarie. L'occupazione nel comparto è rimasta sostanzialmente stabile, con circa 12.000-15.000 addetti diretti tra i principali gestori. Per il periodo 2025-2028, le principali sfide riguardano il completamento dei piani di adeguamento sismico e messa in sicurezza delle opere d'arte, in un contesto di risorse pubbliche sotto pressione e iter autorizzativi ancora complessi. L'adozione di sistemi di monitoraggio strutturale digitale e sensoristica avanzata imporrà investimenti tecnologici rilevanti. Sul fronte normativo, la revisione del Codice delle Concessioni Autostradali e l'allineamento alle direttive europee in materia di appalti e sostenibilità ambientale introdurranno ulteriori vincoli operativi e pianificatori per i gestori.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 66 anni |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 00486040017 |
| Data iscrizione | 30/08/1960 |
| Codice ateco | 52.21.2 |
| Ateco | Gestione di strade, ponti, gallerie |
| Sede legale | Via Bonzanigo, 22 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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