AUTOSTRADA BRESCIA VERONA VICENZA PADOVA SPAAnalisi fatturato e dati aziendali
AUTOSTRADA BRESCIA VERONA VICENZA PADOVA SPA con sede a Verona (VR) operante dal 2006 nel settore Gestione di strade, ponti, gallerie
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 497.228.643,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +0,63% (+3.128.498,00 €) |
| Dipendenti | 250 ~ 499 |
| Fatturato per dipendente | 1.327.713,33 € (2024) |
| Utile | 23.624.636,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 4,75% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con un volume d'affari che si colloca chiaramente nella fascia alta del settore, questa realtà veronese opera in un comparto dove la scala non è solo un vantaggio competitivo ma quasi una condizione necessaria, data l'intensità di capitale richiesta dalla gestione e manutenzione delle infrastrutture viarie. Il Nord Est rappresenta uno dei bacini logistici più densi d'Europa, e presidiarlo con questa massa critica suggerisce una posizione consolidata all'interno di un sistema concessorio che, per sua natura, tende a premiare operatori capaci di assorbire investimenti di lungo periodo senza compromettere la continuità del servizio. La sostenibilità della crescita in questo settore si legge meno nei picchi di ricavo e più nella capacità di mantenere un'efficienza operativa stabile nel tempo, bilanciando gli obblighi manutentivi con i vincoli tariffari imposti dalle autorità regolatorie. A questi livelli di attività, la vera sfida non è crescere ulteriormente, ma dimostrare che la struttura organizzativa regge il peso di una macchina complessa senza perdere in qualità di esecuzione.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 4.104.306,50 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 8353,80 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della gestione di strade, ponti e gallerie comprende le attività di esercizio, manutenzione e sorveglianza delle infrastrutture viarie, incluse autostrade a pedaggio, strade statali e provinciali, opere d'arte come viadotti e tunnel, nonché la riscossione dei pedaggi e i servizi connessi alla sicurezza stradale. Si tratta di un comparto a forte connotazione pubblica e concessoria, dominato da grandi operatori come Autostrade per l'Italia (gruppo Atlantia/Mundys), ANAS e una serie di concessionarie regionali e locali. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di profonda trasformazione istituzionale e operativa. Il crollo del Ponte Morandi nel 2018 ha prodotto effetti regolatori prolungati, culminati nel 2020 con l'avvio della revoca della concessione ad Aspi e la successiva rinegoziazione conclusa con l'ingresso di CDP nel capitale societario nel 2021. Il traffico autostradale, crollato durante i lockdown del 2020, ha recuperato progressivamente, tornando vicino ai livelli pre-pandemia tra il 2022 e il 2023. Gli investimenti in manutenzione straordinaria sono cresciuti significativamente: ANAS ha programmato piani pluriennali da oltre 30 miliardi di euro, con cantieri attivi su tutto il territorio nazionale, anche grazie ai fondi del PNRR destinati alle infrastrutture viarie. L'occupazione nel comparto è rimasta sostanzialmente stabile, con circa 12.000-15.000 addetti diretti tra i principali gestori. Per il periodo 2025-2028, le principali sfide riguardano il completamento dei piani di adeguamento sismico e messa in sicurezza delle opere d'arte, in un contesto di risorse pubbliche sotto pressione e iter autorizzativi ancora complessi. L'adozione di sistemi di monitoraggio strutturale digitale e sensoristica avanzata imporrà investimenti tecnologici rilevanti. Sul fronte normativo, la revisione del Codice delle Concessioni Autostradali e l'allineamento alle direttive europee in materia di appalti e sostenibilità ambientale introdurranno ulteriori vincoli operativi e pianificatori per i gestori.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 19 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03614140238 |
| Data iscrizione | 31/07/2006 |
| Codice ateco | 52.21.2 |
| Ateco | Gestione di strade, ponti, gallerie |
| Sede legale | Via Flavio Gioia, 71 - Verona (VR) |
| PEC | - |
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Analisi degli investimenti
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