SOCIETA' ARMATORIALE ITALIANA S.R.L.
Analisi fatturato e dati aziendali
SOCIETA' ARMATORIALE ITALIANA S.R.L. con sede a Napoli (NA) operante dal 2018 nel settore TRASPORTO MARITTIMO E COSTIERO DI MERCI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 13.627.034,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +43,33% (+4.119.859,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 6.813.517,00 € (2024) |
| Utile | 5.934.380,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 43,55% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
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Analisi aggiornata al 05/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.391.406,75 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 2.059.929,50 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto marittimo e costiero di merci comprende tutte le attività di movimentazione di carichi via mare lungo le coste nazionali, tra porti italiani e verso destinazioni internazionali, includendo il cabotaggio, il trasporto di rinfuse solide e liquide, container e merci varie. L'Italia, con oltre 8.000 km di coste e una posizione geografica centrale nel Mediterraneo, rappresenta uno dei principali hub logistici europei, con porti come Genova, Trieste, Gioia Tauro e La Spezia che fungono da snodi strategici per i flussi commerciali globali. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato fasi contrastanti: dopo il forte calo dei volumi nel 2020 legato alla pandemia, la ripresa è stata rapida e sostenuta, con i porti italiani che nel 2022 hanno registrato traffici container ai massimi storici. Trieste ha consolidato il primato nazionale nel traffico complessivo di merci, superando i 60 milioni di tonnellate annui. Tuttavia, il 2023 e il 2024 hanno evidenziato una flessione dei volumi contenierizzati, in parte riconducibile alla crisi del Mar Rosso, che ha alterato le rotte globali aumentando i tempi e i costi di transito, e alla debolezza della domanda manifatturiera europea. Il numero di imprese attive nel settore si è mantenuto relativamente stabile, con una concentrazione progressiva a favore degli operatori di maggiori dimensioni. Per il periodo 2025-2028 le sfide principali riguardano la transizione energetica della flotta, con l'adeguamento alle normative IMO e FuelEU Maritime che impongono la riduzione delle emissioni di CO₂ e l'adozione di carburanti alternativi come GNL e ammoniaca. La digitalizzazione dei processi portuali, l'instabilità geopolitica sulle rotte mediterranee e la crescente competizione dei porti nordafricani rappresentano ulteriori pressioni strutturali che condizioneranno la competitività del sistema marittimo-portuale italiano.
Analisi aggiornata al 05/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 7 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09070381216 |
| Data iscrizione | 21/11/2018 |
| Codice ateco | 50.2 |
| Ateco | TRASPORTO MARITTIMO E COSTIERO DI MERCI |
| Sede legale | Via Agostino Depretis, 51 - Napoli (NA) |
| PEC | - |
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