SANGALLI S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
SANGALLI S.P.A. con sede a Mapello (BG) operante nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 43.419.035,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +11,47% (+4.466.974,00 €) |
| Dipendenti | 100 ~ 199 |
| Fatturato per dipendente | 290.428,33 € (2024) |
| Utile | 4.720.173,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 10,87% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità nel comparto delle infrastrutture stradali colloca l'azienda di Mapello in una fascia medio-alta per un operatore radicato nel territorio bergamasco, dove la densità di cantieri pubblici e privati alimenta una domanda strutturalmente sostenuta dalla vocazione industriale e logistica della provincia. La Bergamasca, crocevia tra Milano, Brescia e le valli alpine, genera un flusso continuo di commesse legate alla manutenzione e all'ampliamento della rete viaria, e competere su questi volumi richiede una capacità operativa ben organizzata, con mezzi, maestranze e catene di subfornitura che devono girare in modo coordinato per non erodere i margini tipicamente compressi di questo mercato. La sostenibilità di una crescita a questi livelli dipende molto dalla capacità di aggiudicarsi gare pubbliche in modo ricorrente, mantenendo al tempo stesso un controllo rigoroso sui costi di cantiere, dove ogni inefficienza si traduce rapidamente in perdita secca. Il quadro complessivo suggerisce un'impresa strutturata, non una realtà artigianale, con una proiezione che probabilmente supera i confini provinciali verso commesse regionali o legate a programmi infrastrutturali più ampi.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 240.322,05 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 29.879,42 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 00811590165 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via San Cassiano, 8 - Mapello (BG) |
| PEC | - |
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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