ROSSI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
ROSSI S.R.L. con sede a Perugia (PG) operante dal 2013 nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 237.172.613,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +14,32% (+29.711.215,00 €) |
| Dipendenti | 100 ~ 199 |
| Fatturato per dipendente | 1.586.438,88 € (2024) |
| Utile | 4.742.391,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,00% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata nel segmento automobilistico wholesale e retail colloca l'azienda in una posizione di rilievo nel mercato umbro e potenzialmente in una dinamica competitiva nazionale, considerando come il traffico commerciale di veicoli risulti concentrato lungo i principali assi logistici e le aree urbane del centro Italia dove Perugia rappresenta un nodo strategico. La solidità dei ricavi suggerisce una capacità operativa di gestione efficiente della catena distributiva, probabilmente supportata da una buona penetrazione nel bacino locale e regionale dove la domanda di mobilità, sia privata che commerciale, sostiene volumi stabili di transazioni, anche se l'andamento generale del settore rimane sensibile alle fluttuazioni economiche cicliche e alle scelte dei consumatori verso modelli alternativi. L'entità del giro d'affari lascia intendere che l'azienda abbia sviluppato una struttura organizzativa capace di gestire simultaneamente più canali di vendita e clientele diversificate, mantenendo una produttività operativa coerente con le esigenze di un'industria dove la velocità di rotazione dell'inventario e la qualità del servizio di intermediazione rimangono driver competitivi centrali. La persistenza di una volumetria commerciale di questa scala evidenzia resilienza rispetto alle pressioni del mercato, sebbene il controllo dei margini e l'efficienza logistica rappresentino le aree su cui la gestione aziendale probabilmente concentra l'attenzione maggiore per preservare la redditività.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 2.887.727,27 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 198.737,22 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita — sia all'ingrosso che al dettaglio — di autovetture nuove e usate e di autoveicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate, incluse le attività di intermediazione, la vendita di veicoli a uso privato e commerciale leggero, nonché le operazioni connesse come il noleggio a lungo termine abbinato alla vendita e la permuta di usato. In Italia operano circa 35.000-40.000 imprese attive in questo comparto, con un'occupazione stimata attorno alle 130.000-150.000 unità. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da forti discontinuità: dopo il crollo delle immatricolazioni nel 2020 (-28% circa rispetto al 2019, causato dalla pandemia), il mercato ha mostrato una ripresa parziale nel 2021-2022, frenata però dalla crisi dei semiconduttori che ha compresso la disponibilità di veicoli nuovi e allungato i tempi di consegna, sostenendo contestualmente i prezzi e i margini sul segmento usato. Il 2023 ha segnato un rimbalzo più solido, con immatricolazioni che si sono avvicinate a quota 1,57 milioni di unità, ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia. Il fatturato aggregato del settore ha recuperato in valore grazie alla crescita dei prezzi medi, ma i volumi restano inferiori ai picchi storici. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova ad affrontare la transizione verso la mobilità elettrica imposta dal regolamento europeo sulle emissioni, che prevede lo stop alle vendite di vetture endotermiche nuove entro il 2035, con ricadute significative sulla riorganizzazione delle reti di vendita e sulla formazione del personale tecnico-commerciale. La crescita della vendita diretta da parte dei costruttori tramite canali digitali (modello agency) ridisegna i rapporti tra case automobilistiche e concessionari, comprimendo i margini tradizionali. A ciò si aggiungono le pressioni della domanda debole su segmenti elettrici per via dell'infrastruttura di ricarica ancora insufficiente e del potere d'acquisto stagnante delle famiglie italiane.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 13 anni 8 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03316760549 |
| Data iscrizione | 12/03/2013 |
| Codice ateco | 45.11.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Via Gerardo Dottori, 60 - Perugia (PG) |
| PEC | - |
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