PRO.MO. PROGETTAZIONI MODERNE S.R.L. IN BREVE PRO.MO. S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
PRO.MO. PROGETTAZIONI MODERNE S.R.L. IN BREVE PRO.MO. S.R.L. con sede a Castiglione Del Lago (PG) operante nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 21.200,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -95,23% (-422.900,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 21.200,00 € (2024) |
| Utile | -726,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -3,42% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
In un contesto locale come quello umbro, dove la domanda infrastrutturale è focalizzata su piccoli interventi di manutenzione e lavori pubblici legati a bandi comunali e regionali, una realtà di questa dimensione opera tipicamente come impresa specializzata in commesse circoscritte, probabilmente con forte dipendenza da gare d'appalto locali piuttosto che da contratti multi-annuali di larga scala. La contenuta base di ricavi suggerisce un modello operativo snello, forse incentrato su servizi specifici o su nicchie territoriali dove la competenza tecnica e la vicinanza geografica diventano fattori competitivi più rilevanti che la capacità di assorbire grandi volumi, anche considerando come il settore infrastrutturale italiano sia caratterizzato da forte stagionalità e da cicli di investimento pubblico irregolari. In quest'ottica, la sostenibilità economica dell'azienda dipende criticamente da quanto efficientemente riesce a gestire i tempi di esecuzione, i margini su commesse piccole e la continuità della pipeline di lavori, dato che l'area umbra offre margini limitati per la crescita orizzontale a meno di non diversificarsi verso bacini provinciali adiacenti o specializzarsi ulteriormente in servizi ad alta competenza tecnica.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -32.107,67 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -422.900,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01910010543 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via Carducci, 15 - Castiglione Del Lago (PG) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
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Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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