POSA PORFIDI 3000 SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
POSA PORFIDI 3000 SRL con sede a Pergine Valsugana (TN) operante dal 2011 nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 333.188,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -5,99% (-21.227,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 83.297,00 € (2023) |
| Utile | 4598,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,38% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento delle infrastrutture stradali del Trentino-Alto Adige, un fatturato di questa dimensione racconta di un operatore locale posizionato su commesse di scala contenuta, probabilmente focalizzato su manutenzione stradale, rifacimenti parziali o lavori per amministrazioni comunali e provinciali piuttosto che su grandi assi viabilistici. L'area del Valsugana, seppur strategica per la mobilità regionale, non concentra i volumi di appalti pubblici che contraddistinguono i corridoi europei principali, il che significa che la marginalità dipende molto dalla capacità di operare con efficienza su cantieri frammentati e dalla gestione agile dei costi di cantiere, aspetti dove i player più piccoli spesso eccellono grazie a overhead ridotto e flessibilità operativa. La crescita futura passa necessariamente per consolidare la penetrazione presso stazioni appaltanti pubbliche locali o per sviluppare partnership con general contractor regionali che necessitano di specialisti per fase esecutive dedicate, un terreno dove la vicinanza geografica e la conoscenza del territorio diventano competitivi rispetto ai costi di mobilizzazione di grandi imprese nazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 903.266,50 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -5306,75 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 15 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02215910221 |
| Data iscrizione | 15/06/2011 |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Localita' Fratte, 44 - Pergine Valsugana (TN) |
| PEC | - |
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Audit contabile e finanziario
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