NUOVA NAVALSYSTEM S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
NUOVA NAVALSYSTEM S.R.L. con sede a Trieste (TS) operante dal 1991 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.803.885,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +101,77% (+909.858,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 144.310,80 € (2024) |
| Utile | 411.153,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 22,79% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel contesto della componentistica navale del Nord Est, i ricavi riflettono un'operatività consolidata su una nicchia geografica strategica, considerando che Trieste rimane uno snodo cruciale per la cantieristica e la manutenzione portuale dell'Adriatico, anche se il settore della riparazione navale presenta margini di manovra limitati dalla stagionalità dei lavori e dalla competizione internazionale sui grandi cantieri. La base di ricavi suggerisce un'azienda che probabilmente presidia una domanda regionale stabile, posizionata su interventi di medio-piccola entità o su contratti ricorrenti con armatori e operatori portuali locali, piuttosto che competere sulle grandi commesse; la sostenibilità di questa scala dipende dalla capacità di mantenere un'efficienza operativa elevata su cicli di lavoro frammentati e dalla capacità di convertire il know-how tecnico in servizi a valore aggiunto, dato che la pressione competitiva sui costi di manodopera e materiali rappresenta una sfida strutturale per operatori di questa dimensione in un'area dove i costi produttivi sono superiori rispetto ad altre sponde del Mediterraneo.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -64.886,95 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 72.788,64 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 34 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 00812860328 |
| Data iscrizione | 21/10/1991 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Del Follatoio, 5 - Trieste (TS) |
| PEC | - |
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