NESS ENERGIES S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
NESS ENERGIES S.R.L. con sede a Torino (TO) operante dal 2017 nel settore FABBRICAZIONE DI AUTOVEICOLI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 436.180,00 € (2022) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2021) | +32,34% (+106.602,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 218.090,00 € (2022) |
| Utile | 2013,00 € (2022) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,46% (2022) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel panorama della componentistica automotive piemontese, un fatturato in questa fascia segnala un'operazione snella e specializzata, probabilmente focalizzata su nicchie produttive o su una clientela ben consolidata piuttosto che su volumi massivi, cosa perfettamente coerente con il tessuto del distretto torinese dove convivono storici costruttori e una miriade di fornitori altamente specializzati. La base ricavi, pur modesta nel confronto con i colossi del settore, rispecchia un modello efficiente che punta sulla qualità e sulla specificità tecnica, caratteristiche che nella filiera automotive del Nord Ovest trovano sempre riscontro presso committenti che cercano affidabilità piuttosto che competizione al ribasso. L'ancoraggio territoriale a Torino rappresenta un vantaggio competitivo non banale, considerando la prossimità ai principali clienti industriali e la disponibilità di expertise radicata, sebbene in un settore ciclico come questo la sostenibilità della crescita dipenda dalla capacità di diversificare il portafoglio fornitori e di seguire le transizioni tecnologiche che stanno trasformando il comparto. In questo contesto, una struttura ricavi di questa entità suggerisce un'azienda che ha trovato il suo equilibrio operativo all'interno di una catena del valore complessa, dove il vantaggio non risiede nella scala produttiva bensì nella reputazione e nella specializzazione che costruisce nel tempo.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 526.002,75 € (2022) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 53.301,00 € (2022) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della fabbricazione di autoveicoli comprende la produzione di automobili, veicoli commerciali leggeri e pesanti, autobus e pullman, incluse le attività di assemblaggio finale e la produzione di motori a combustione interna destinati all'impiego su strada. In Italia, il comparto è storicamente dominato dal Gruppo Stellantis — nato nel 2021 dalla fusione tra FCA e PSA — che rappresenta il principale produttore nazionale con stabilimenti in Piemonte, Campania, Abruzzo e Basilicata. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte turbolenza: dopo il crollo produttivo del 2020 legato alla pandemia, la ripresa è stata ostacolata dalla crisi dei semiconduttori nel biennio 2021-2022, che ha causato fermate produttive prolungate e riduzione dei volumi. La produzione italiana di autoveicoli si è attestata intorno alle 500.000-750.000 unità annue nel periodo considerato, un livello significativamente inferiore ai picchi storici, con Stellantis che ha progressivamente spostato quote di produzione verso impianti esteri a costi più contenuti. L'occupazione diretta nel comparto conta circa 25.000-30.000 addetti, ma l'indotto allargato coinvolge centinaia di migliaia di lavoratori. Il confronto con i principali competitor europei — Germania e Francia in testa — evidenzia una perdita strutturale di competitività degli impianti italiani. Per il periodo 2025-2028, le sfide principali riguardano la transizione verso la mobilità elettrica imposta dalla normativa europea Euro 7 e dagli obiettivi di azzeramento delle emissioni al 2035, che richiede investimenti ingenti in riconversione industriale e riqualificazione della forza lavoro. La pressione competitiva dei produttori cinesi sui segmenti di fascia media e bassa, unitamente all'incertezza sulla domanda di veicoli elettrici e alla dipendenza da catene di fornitura ancora fragili, rappresentano ulteriori elementi di rischio strutturale per il settore nazionale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 8 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 11789130017 |
| Data iscrizione | 17/10/2017 |
| Codice ateco | 29.1 |
| Ateco | FABBRICAZIONE DI AUTOVEICOLI |
| Sede legale | Via Cibrario, 11 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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