HAASE S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
HAASE S.R.L. con sede a Carpenedolo (BS) operante nel settore FABBRICAZIONE DI AUTOVEICOLI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 381.883,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +24,91% (+76.151,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 95.470,75 € (2023) |
| Utile | 3122,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,82% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il posizionamento di questa realtà bresciana nel comparto della fabbricazione di autoveicoli racconta di un'impresa che opera su una scala contenuta all'interno di una filiera dominata da volumi industriali enormi, dove la sopravvivenza dipende quasi sempre dalla capacità di ritagliarsi una specializzazione precisa piuttosto che competere frontalmente con i grandi produttori. Il territorio gardesano e della Bassa Bresciana ospita una rete densa di subfornitori e lavoratori conto terzi che alimentano le supply chain dell'automotive nazionale ed europeo, e in questo ecosistema un fatturato di questa dimensione suggerisce un'azienda che potrebbe svolgere un ruolo di nicchia, forse legata a lavorazioni specifiche o a commesse ricorrenti con interlocutori più strutturati. La sfida strutturale è quella della dipendenza da pochi clienti e dalla ciclicità del settore, che negli ultimi anni ha attraversato turbolenze significative tra transizione elettrica, interruzioni nelle catene di fornitura e pressioni sui margini, rendendo cruciale la capacità di mantenere un'operatività efficiente anche in fasi di contrazione della domanda. A questa scala, ogni punto guadagnato in produttività e ogni relazione commerciale consolidata vale doppio, perché il margine di manovra per assorbire gli shock esterni è strutturalmente più stretto rispetto ai player di maggiori dimensioni.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 112.699,80 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 19.037,75 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della fabbricazione di autoveicoli comprende la produzione di automobili, veicoli commerciali leggeri e pesanti, autobus e pullman, incluse le attività di assemblaggio finale e la produzione di motori a combustione interna destinati all'impiego su strada. In Italia, il comparto è storicamente dominato dal Gruppo Stellantis — nato nel 2021 dalla fusione tra FCA e PSA — che rappresenta il principale produttore nazionale con stabilimenti in Piemonte, Campania, Abruzzo e Basilicata. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte turbolenza: dopo il crollo produttivo del 2020 legato alla pandemia, la ripresa è stata ostacolata dalla crisi dei semiconduttori nel biennio 2021-2022, che ha causato fermate produttive prolungate e riduzione dei volumi. La produzione italiana di autoveicoli si è attestata intorno alle 500.000-750.000 unità annue nel periodo considerato, un livello significativamente inferiore ai picchi storici, con Stellantis che ha progressivamente spostato quote di produzione verso impianti esteri a costi più contenuti. L'occupazione diretta nel comparto conta circa 25.000-30.000 addetti, ma l'indotto allargato coinvolge centinaia di migliaia di lavoratori. Il confronto con i principali competitor europei — Germania e Francia in testa — evidenzia una perdita strutturale di competitività degli impianti italiani. Per il periodo 2025-2028, le sfide principali riguardano la transizione verso la mobilità elettrica imposta dalla normativa europea Euro 7 e dagli obiettivi di azzeramento delle emissioni al 2035, che richiede investimenti ingenti in riconversione industriale e riqualificazione della forza lavoro. La pressione competitiva dei produttori cinesi sui segmenti di fascia media e bassa, unitamente all'incertezza sulla domanda di veicoli elettrici e alla dipendenza da catene di fornitura ancora fragili, rappresentano ulteriori elementi di rischio strutturale per il settore nazionale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02026570982 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 29.1 |
| Ateco | FABBRICAZIONE DI AUTOVEICOLI |
| Sede legale | Cascina Cervo, 16 - Carpenedolo (BS) |
| PEC | - |
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