NAUTICA MODENA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
NAUTICA MODENA S.R.L. con sede a Lazise (VR) operante dal 2014 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2.628.133,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -3,72% (-101.510,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 210.250,64 € (2024) |
| Utile | 112.265,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 4,27% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità, per un operatore specializzato nella riparazione e manutenzione di imbarcazioni con base sul Lago di Garda, si colloca in una fascia tutt'altro che trascurabile per un bacino che, pur non confrontabile con i grandi poli cantieristici costieri, ospita una delle flotte di diporto più dense e attive d'Italia. Lazise, con il suo porto e la sua vocazione turistica, rappresenta un punto di accesso privilegiato a una domanda stagionale ma strutturalmente robusta, dove la qualità del servizio e la capacità di gestire picchi operativi nei mesi estivi fanno tutta la differenza tra un'azienda che cresce e una che si limita a sopravvivere. Riuscire a generare volumi di ricavo di questa portata in un contesto geograficamente circoscritto suggerisce una buona densità di lavoro per addetto e una certa fidelizzazione della clientela, probabilmente costruita su competenze tecniche difficili da replicare velocemente, il che è esattamente il tipo di vantaggio competitivo che protegge i margini anche quando la stagione è più corta del previsto.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 791.649,05 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -8120,80 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 12 anni 3 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04259040238 |
| Data iscrizione | 20/05/2014 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Pra' Del Principe, 14 - Lazise (VR) |
| PEC | - |
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