MULTILOGISTICS S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
MULTILOGISTICS S.P.A. con sede a Milano (MI) operante dal 1991 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 148.135.047,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +2,60% (+3.748.536,00 €) |
| Dipendenti | 100 ~ 199 |
| Fatturato per dipendente | 990.869,88 € (2024) |
| Utile | 484.833,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,33% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel contesto della logistica milanese, un fatturato di questa entità riflette una posizione di rilievo nel segmento degli spedizionieri e degli operatori doganali, un comparto dove la densità di traffico merci attraverso i grandi hub lombardi crea opportunità significative per chi sa capitalizzare sulle rotte internazionali e sulla gestione documentale complessa, specie post-pandemia con la normalizzazione dei flussi e l'accelerazione dell'e-commerce transfrontaliero. La capacità di generare ricavi di questa portata suggerisce una struttura operativa che ha saputo tradurre l'effervescenza logistica del Nord-Ovest in margini stabili, presumibilmente attraverso una combinazione di clienti consolidati nell'export-import, servizi value-added in ambito doganale e magari contratti di breve-medio termine con retailer e produttori che ricercano affidabilità e velocità nel disbrigo delle pratiche, elementi dove l'efficienza procedurale e la qualità della gestione documentale pesano quanto la capillarità di rete. La crescita sostenibile in questo settore dipende dalla capacità di mantenere margini di operatività in un mercato dove la competizione sui prezzi è costante e i player globali stanno progressivamente automatizzando i processi doganali, il che significa che chi riesce a generare volumi di questa scala ha probabilmente sviluppato specializzazioni verticali o una penetrazione relazionale che va oltre la mera commodity logistica.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.325.499,66 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 25.073,82 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 34 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 10435040158 |
| Data iscrizione | 13/09/1991 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via Merlo Carlo Giuseppe, 3 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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