MOTOR HOUSE S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MOTOR HOUSE S.R.L. con sede a Catania (CT) operante dal 2011 nel settore Manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori (inclusi i pneumatici)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 32.605,00 € (2016) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2016) |
| Utile | 274,00 € (2016) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,84% (2016) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con un giro d'affari di questa entità, siamo di fronte a una realtà che opera chiaramente su scala artigianale, probabilmente un'officina a conduzione familiare o individuale nel tessuto urbano catanese, dove la domanda di riparazione di motocicli e ciclomotori è storicamente sostenuta da una cultura della mobilità a due ruote radicata nel contesto siciliano. Il volume generato suggerisce un'attività che copre i costi essenziali ma con margini di manovra limitati, in un segmento dove la produttività dipende quasi interamente dalla capacità tecnica del titolare e dalla fidelizzazione di una clientela locale, spesso costruita sul passaparola piuttosto che su canali strutturati. Nel mercato meridionale della manutenzione su due ruote, la pressione competitiva viene tanto dalle officine informali quanto dall'usura del potere d'acquisto locale, rendendo difficile scalare i ricavi senza un ampliamento dei servizi offerti o una maggiore presidio della domanda stagionale, che in Sicilia risulta comunque più distribuita nell'arco dell'anno rispetto al Nord. La sostenibilità di questo livello di fatturato dipende in larga misura dalla capacità di contenere i costi fissi e di non restare esclusi da quella fascia di clientela, in crescita, che cerca competenza certificata anche per i veicoli elettrici leggeri.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2016) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2016) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori comprende tutte le attività di officina dedicate alla cura meccanica, elettrica ed estetica di veicoli a due ruote a motore, inclusa la sostituzione e riparazione di pneumatici. Vi rientrano sia i laboratori specializzati su specifiche marche sia le officine multimarca, nonché le attività di gommista per il comparto motociclistico. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha registrato una dinamica positiva, trainata dall'accelerazione nella diffusione dei veicoli a due ruote in Italia, fenomeno accentuato dalla pandemia da Covid-19, che ha spinto molti consumatori ad abbandonare i mezzi pubblici a favore della mobilità individuale. Le immatricolazioni di motocicli e ciclomotori hanno mantenuto livelli elevati nel biennio 2021-2022, con un parco circolante nazionale che supera i 7 milioni di unità, garantendo una domanda stabile di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 10.000-12.000 unità, prevalentemente micro e piccole imprese a conduzione familiare, concentrate nelle aree metropolitane del Nord e del Centro Italia. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita moderata ma costante, con margini tuttavia compressi dall'aumento dei costi dei ricambi e dall'inflazione sui materiali di consumo registrata nel biennio 2022-2023. Per il periodo 2025-2028 il settore dovrà affrontare sfide rilevanti sul piano tecnologico e normativo. La progressiva elettrificazione del parco due ruote richiederà agli operatori investimenti in formazione specialistica e attrezzature diagnostiche dedicate ai sistemi a batteria, con costi non trascurabili per le realtà più piccole. La normativa europea sull'omologazione Euro 5 e le future restrizioni alla circolazione nei centri urbani potrebbero ridurre il numero di ciclomotori termici in circolazione, riducendo parzialmente la domanda tradizionale. La concorrenza delle reti ufficiali dei costruttori e dei centri assistenza autorizzati rappresenta inoltre una pressione crescente per le officine indipendenti.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 15 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04877040875 |
| Data iscrizione | 18/03/2011 |
| Codice ateco | 45.40.3 |
| Ateco | Manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori (inclusi i pneumatici) |
| Sede legale | Via Matteo Renato Imbriani, 67 - Catania (CT) |
| PEC | - |
POLL
Quanto del tuo fatturato oggi si trasforma realmente in patrimonio personale?
Osservatorio sulle attività imprenditoriali. Le risposte sono raccolte in forma anonima.
Seleziona la tua risposta
Ambiti di intervento tipici per imprese con questo profilo a supporto dell'imprenditore
Assetto fiscale della società
Analisi della configurazione fiscale della SRL e delle sue implicazioni nel tempo.
Utili, riserve e compensi
Valutazione delle modalità di gestione degli utili in relazione alla posizione personale dell’imprenditore.
Tassazione e liquidità personale
Relazione tra imposizione fiscale e reale disponibilità finanziaria dell’imprenditore.
Patrimonio personale e rischio d’impresa
Valutazione dell’esposizione patrimoniale derivante dalla struttura societaria.
Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
Allineamento tra configurazione della società e obiettivi dell’imprenditore nel medio-lungo periodo.
Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
All’interno dello stesso ATECO si trovano anche:
NG MOTO S.R.L. - Partita IVA 03752500839 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
ECMS MOTORS SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - Partita IVA 03142670649 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
L.G. MOTO S.R.L. - Partita IVA 17570461008 fatturato e analisi
- Analisi del settore
RICKY MOTO S.R.L.S. - Partita IVA 04355140270 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
Tra le realtà esaminate emergono anche:
NIBA RACING S.R.L. SEMPLIFICATA - Partita IVA 05547000652 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
REALE MOTO S.R.L. - Partita IVA 11804831003 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
MOTOTIME PLUS SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - Partita IVA 14581061000 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
D.N.T. SERVICE SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - Partita IVA 03521070833 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
Chi è AziendaFuturo
Chi è AziendaFuturo
AziendaFuturo è una struttura professionale composta da professionisti provenienti da diversi studi, specializzati in pianificazione fiscale, patrimoniale e controllo di gestione a supporto dell’imprenditore.