NG MOTO S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
NG MOTO S.R.L. con sede a Messina (ME) operante nel settore Manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori (inclusi i pneumatici)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2.134.298,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 284.573,07 € (2024) |
| Utile | 22.132,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,04% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
In una città come Messina, dove la mobilità a due ruote rappresenta una soluzione consolidata per la congestione urbana e rappresenta parte del tessuto culturale locale, questa officina ha costruito una base di fatturato che la posiziona bene all'interno di un segmento spesso frammentato e caratterizzato da realtà molto piccole. La dimensione dei ricavi suggerisce un'operazione che ha saputo attrarre una clientela fedele e probabilmente diversificata, magari combinando interventi di manutenzione ordinaria con riparazioni più articolate e servizi connessi, il che è fondamentale perché il settore della riparazione tende a soffrire di ciclicità economica e dipendenza dalle fluttuazioni della domanda locale. In una realtà geografica insulare come la Sicilia orientale, dove la dispersione logistica può rappresentare un freno competitivo, riuscire a mantenere questa scala di ricavi significa aver sviluppato un'efficienza operativa e una reputazione sufficienti a contrastare l'arrivo di catene più strutturate, spiccando probabilmente grazie a competenza tecnica, velocità di intervento e relazioni personali con la clientela, che rimangono comunque i fondamenti su cui reggono le realtà indipendenti di questo tipo.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori comprende tutte le attività di officina dedicate alla cura meccanica, elettrica ed estetica di veicoli a due ruote a motore, inclusa la sostituzione e riparazione di pneumatici. Vi rientrano sia i laboratori specializzati su specifiche marche sia le officine multimarca, nonché le attività di gommista per il comparto motociclistico. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha registrato una dinamica positiva, trainata dall'accelerazione nella diffusione dei veicoli a due ruote in Italia, fenomeno accentuato dalla pandemia da Covid-19, che ha spinto molti consumatori ad abbandonare i mezzi pubblici a favore della mobilità individuale. Le immatricolazioni di motocicli e ciclomotori hanno mantenuto livelli elevati nel biennio 2021-2022, con un parco circolante nazionale che supera i 7 milioni di unità, garantendo una domanda stabile di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 10.000-12.000 unità, prevalentemente micro e piccole imprese a conduzione familiare, concentrate nelle aree metropolitane del Nord e del Centro Italia. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita moderata ma costante, con margini tuttavia compressi dall'aumento dei costi dei ricambi e dall'inflazione sui materiali di consumo registrata nel biennio 2022-2023. Per il periodo 2025-2028 il settore dovrà affrontare sfide rilevanti sul piano tecnologico e normativo. La progressiva elettrificazione del parco due ruote richiederà agli operatori investimenti in formazione specialistica e attrezzature diagnostiche dedicate ai sistemi a batteria, con costi non trascurabili per le realtà più piccole. La normativa europea sull'omologazione Euro 5 e le future restrizioni alla circolazione nei centri urbani potrebbero ridurre il numero di ciclomotori termici in circolazione, riducendo parzialmente la domanda tradizionale. La concorrenza delle reti ufficiali dei costruttori e dei centri assistenza autorizzati rappresenta inoltre una pressione crescente per le officine indipendenti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03752500839 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 45.40.3 |
| Ateco | Manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori (inclusi i pneumatici) |
| Sede legale | Via Pietro Caristi, 9 - Messina (ME) |
| PEC | - |
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