MIDAL S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MIDAL S.R.L. con sede a Vasto (CH) operante dal 1991 nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 41.724.579,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +108,03% (+21.667.459,00 €) |
| Dipendenti | 250 ~ 499 |
| Fatturato per dipendente | 111.414,10 € (2024) |
| Utile | 1.237.205,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,97% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
L'azienda si posiziona come operatore significativo nel comparto stradale abruzzese, con una base di ricavi che riflette una presenza consolidata su commesse infrastrutturali regionali e potenzialmente nazionali, considerato come il segmento degli asfalti e delle opere viarie sia sensibile ai cicli di investimento pubblico e ai bandi di gara locale. La localizzazione a Vasto, in una regione che storicamente ha beneficiato di importanti corridoi europei di trasporto, suggerisce che l'azienda gestisce probabilmente un mix di lavori pubblici e privati con margini variabili dipendenti dalla complessità dei cantieri e dalla capacità gestionale della catena di fornitura, elementi cruciali dove la produttività operativa e l'efficienza nella logistica dei materiali pesanti determinano la redditività. Un fatturato di questa entità nel settore stradale regionale implica una buona capacità di mobilitazione di mezzi e risorse umane specializzate, oltre a relazioni consolidate con stazioni appaltanti, fattori che tuttavia restano esposti alle oscillazioni dei finanziamenti per infrastrutture e alla compressione dei margini in ambienti competitivi come quelli delle gare pubbliche al massimo ribasso. La sostenibilità della crescita dipenderà dalla capacità di diversificare verso opere di manutenzione sistemica e dalla capacità di interpretare i nuovi standard di sostenibilità ambientale nelle costruzioni stradali, dove l'innovazione operativa diventa sempre più un differenziale competitivo.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 5.048.217,50 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 57.857,03 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 35 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01554760692 |
| Data iscrizione | 12/06/1991 |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via Giorgio Ambrosoli, 1 - Vasto (CH) |
| PEC | - |
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
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Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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