INGEOS S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
INGEOS S.R.L. con sede a Acri (CS) operante dal 1999 nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 536.556,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -67,61% (-1.120.023,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 15.552,35 € (2023) |
| Utile | 81.850,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 15,25% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel contesto calabrese, dove la domanda di infrastrutture stradali rimane legata prevalentemente a interventi pubblici e manutenzione ordinaria, questa azienda opera su una scala che riflette le dinamiche tipiche di un operatore locale specializzato, probabilmente radicato nel territorio della Sibaritide con una clientela costituita da enti pubblici e privati di prossimità. I ricavi evidenziano un'attività caratterizzata da progetti di medie dimensioni, coerente con il tessuto economico regionale dove gli appalti sono frammentati e le marginalità dipendono fortemente dalla gestione efficiente dei costi di cantiere e dalla capacità di mantenere un carico di lavoro costante durante l'anno. La sostenibilità di questo volume di fatturato dipende dalla stabilità della pipeline progettuale e dalla capacità dell'azienda di differenziarsi sul mercato locale attraverso qualità esecutiva e relazioni consolidate con le amministrazioni pubbliche, fattori che in Calabria risultano particolarmente determinanti dato il limitato numero di operatori strutturati e la competizione su prezzi ancora prevalente rispetto a competitor regionali di maggiore dimensione.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -890.615,13 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -32.464,43 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 26 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02271670784 |
| Data iscrizione | 04/10/1999 |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via A. Moro, 496 - Acri (CS) |
| PEC | - |
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Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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