GLOBAL SUPPLY CHAIN S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
GLOBAL SUPPLY CHAIN S.R.L. con sede a Firenze (FI) operante dal 2015 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 6.208.491,00 € (2018) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2017) | +7,90% (+454.744,00 €) |
| Dipendenti | 200 ~ 249 |
| Fatturato per dipendente | 27.654,75 € (2018) |
| Utile | -1.475.667,00 € (2018) |
| Utile (% sul fatturato) | -23,77% (2018) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità nel comparto della movimentazione merci su strada colloca l'azienda in una fascia medio-alta per il contesto toscano, dove la domanda logistica è trainata dalla manifattura di qualità, dal distretto della moda e da un tessuto commerciale vivace che genera flussi continuativi di merci verso i principali hub del centro Italia, un bacino competitivo ma sufficientemente frammentato da premiare gli operatori con buona copertura territoriale e relazioni consolidate con la clientela industriale. Raggiungere questo livello di ricavi a Firenze richiede una capacità organizzativa non banale, perché la città combina le opportunità di un polo attrattivo con le inefficienze tipiche di una viabilità urbana complessa, e chi riesce a gestire bene tempi, rotazioni e saturazione dei mezzi finisce per costruire un vantaggio competitivo reale difficile da erodere. La sostenibilità di questa crescita dipenderà molto dalla capacità di assorbire i rincari energetici e le pressioni sui costi operativi che continuano a caratterizzare il settore a livello nazionale, senza sacrificare la qualità del servizio che in un mercato come quello fiorentino resta spesso l'argomento decisivo nella scelta del partner logistico.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 5493,80 € (2018) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 2025,59 € (2018) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 10 anni 8 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 06601330480 |
| Data iscrizione | 24/12/2015 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Piazza Eugenio Artom, 12 - Firenze (FI) |
| PEC | - |
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