ELMI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
ELMI S.R.L. con sede a Castenaso (BO) operante dal 2019 nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 10.247.279,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +8,23% (+779.549,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 297.022,58 € (2024) |
| Utile | -23.795,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -0,23% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità nel comparto delle infrastrutture viarie posiziona l'azienda in una fascia dimensionale che in Emilia-Romagna corrisponde a un operatore di media struttura, capace di accedere a commesse pubbliche di una certa consistenza senza però raggiungere la massa critica dei grandi gruppi nazionali che dominano le gare più complesse. Il territorio bolognese, con la sua densità di cantieri legati alla manutenzione stradale ordinaria e straordinaria, agli investimenti comunali e alle infrastrutture di supporto alla logistica, offre un bacino d'opportunità relativamente vivace, ma anche una concorrenza locale agguerrita dove la capacità di mantenere una struttura di costo efficiente sul fronte dei materiali, dei mezzi e della manodopera specializzata diventa la vera leva competitiva. Il livello di ricavi registrato suggerisce una certa solidità commerciale, probabilmente costruita su relazioni continuative con enti pubblici o subappalti da contractor più grandi, ma la sostenibilità di questa traiettoria dipende molto dalla capacità di non restare intrappolati nella volatilità dei prezzi delle materie prime e nei ritardi nei pagamenti della pubblica amministrazione, due elementi che in questo comparto erodono la redditività ben prima che il bilancio lo renda visibile.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 566.601,17 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 22.595,62 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 6 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 00331300400 |
| Data iscrizione | 02/10/2019 |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via Romitino, 9 - Castenaso (BO) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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