DITTAINO SOCIETA' CONSORTILE A RESPONSABILITA' LIMITATA IN BREVE DITTAINO SOCIETA' CONSORTILE A R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
DITTAINO SOCIETA' CONSORTILE A RESPONSABILITA' LIMITATA IN BREVE DITTAINO SOCIETA' CONSORTILE A R.L. con sede a Mussomeli (CL) operante dal 2020 nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2254,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -62,12% (-3697,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | 0,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,00% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con un giro d'affari di questa entità, ci troviamo di fronte a un operatore di dimensioni molto contenute nel panorama delle infrastrutture viarie siciliane, un settore dove la committenza pubblica regionale e comunale rappresenta quasi sempre il motore principale della domanda e dove le barriere all'ingresso legate a capitali, macchinari e qualificazioni tendono a concentrare il volume reale di lavoro su pochi player strutturati. In un contesto come quello del comprensorio nisseno, già caratterizzato da una base produttiva fragile e da flussi di investimento pubblico discontinui, una capacità operativa così ridotta suggerisce una presenza marginale, probabilmente legata a subappalti su lotti minori o a lavori di manutenzione ordinaria piuttosto che a commesse primarie, con tutto ciò che questo implica in termini di dipendenza dalla filiera e di limitata leva negoziale. La sostenibilità di questo posizionamento dipende in larga misura dalla capacità di agganciare i cicli di spesa pubblica legati ai fondi europei e al PNRR, che in Sicilia stanno ridisegnando le opportunità anche per gli operatori periferici, a condizione però di poter dimostrare requisiti tecnici e organizzativi difficili da costruire con una struttura così essenziale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 560.554,38 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 5 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02068040852 |
| Data iscrizione | 17/07/2020 |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via Campania, 19 - Mussomeli (CL) |
| PEC | - |
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
Tra le realtà comparabili per attività:
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LEVERM SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - Partita IVA 05346740870 fatturato e analisi
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AZ CANTIERI SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA - Partita IVA 02510400746 fatturato e analisi
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Nel database delle aziende analizzate:
L.C.C. S.R.L. - Partita IVA 01556950622 fatturato e analisi
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B.V.M. SHOES S.R.L. - Partita IVA 01663020434 fatturato e analisi
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DOCUMENTI POSTALI S.R.L. - Partita IVA 03596650279 fatturato e analisi
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ALICE IMMOBILIARE S.R.L. - Partita IVA 03353930245 fatturato e analisi
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AziendaFuturo è una struttura professionale composta da professionisti provenienti da diversi studi, specializzati in pianificazione fiscale, patrimoniale e controllo di gestione a supporto dell’imprenditore.