CL TRASPORTI SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA UNIPERSONALE SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
CL TRASPORTI SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA UNIPERSONALE SEMPLIFICATA con sede a Altofonte (PA) operante dal 2017 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 339.001,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +34,71% (+87.349,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 84.750,25 € (2024) |
| Utile | 18.291,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 5,40% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel trasporto merci su strada siciliano, un fatturato di questa portata segnala un operatore di medie dimensioni che probabilmente gestisce una flotta contenuta e percorre principalmente rotte regionali o al massimo nazionali, scenario coerente con la realtà della provincia di Palermo dove la logistica locale alimenta le necessità del tessuto commerciale e manifatturiero circostante. La crescita competitiva in questo comparto dipende dalla capacità di ottimizzare i costi operativi, dalla gestione intelligente del parco mezzi e dai tempi di percorrenza, elementi che pesano direttamente sulla marginalità e sulla sostenibilità nel medio termine. Aziende di questa dimensione nella Sicilia occidentale operano spesso in regime di subfornitura per player più grandi oppure servono una clientela locale fedele che valuta affidabilità e puntualità più che prezzi al ribasso, ma il settore rimane caratterizzato da pressioni inflazionistiche sui carburanti e da una concorrenza agguerrita che rende cruciale la differenziazione attraverso servizi complementari o specializzazione territoriale. Il fatto che il ricavo si attesti su questi livelli suggerisce un'attività ben strutturata ma con margini di manovra limitati su volumi, dove la vera leva competitiva risiede nella produttività gestionale e nell'efficienza nell'utilizzo delle risorse disponibili.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -408.917,63 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 21.837,25 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 3 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 06595240828 |
| Data iscrizione | 04/05/2017 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Via Pietro Nenni, 16 - Altofonte (PA) |
| PEC | - |
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