CHIANTI IMPIANTI SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
CHIANTI IMPIANTI SRL con sede a Firenze (FI) operante dal 2011 nel settore Costruzione di strade e autostrade
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 183.754,00 € (2016) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 183.754,00 € (2016) |
| Utile | 36.222,00 € (2016) |
| Utile (% sul fatturato) | 19,71% (2016) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il posizionamento su una fascia di ricavi contenuta nel segmento delle infrastrutture viarie racconta di un operatore probabilmente orientato a commesse locali o subappalti di cantiere, un modello diffuso nel tessuto toscano dove la domanda pubblica rimane frammentata tra enti locali, Comuni e Città Metropolitana di Firenze. In un settore dove i margini si giocano sulla capacità di assorbire costi fissi attraverso un flusso continuo di aggiudicazioni, una struttura di questo calibro deve necessariamente fare leva su una macchina operativa snella e su relazioni consolidate con stazioni appaltanti del territorio, pena una pressione sui margini difficile da sostenere nel tempo. La dinamica regionale offre qualche spazio, grazie agli investimenti legati al PNRR e ai programmi di manutenzione stradale ordinaria, ma l'accesso a quei flussi richiede qualificazioni SOA adeguate e una capacità progettuale che spesso rappresenta il vero collo di bottiglia per chi opera su questa scala. La sostenibilità del modello passa dunque dalla specializzazione di nicchia o dall'integrazione in filiere più strutturate, piuttosto che dalla crescita dimensionale fine a se stessa.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2016) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2016) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di strade e autostrade comprende la realizzazione, il rifacimento e la manutenzione straordinaria di infrastrutture viarie, incluse autostrade, strade statali, provinciali e urbane, nonché opere connesse come gallerie stradali, viadotti e sovrappassi. Rientrano in questo perimetro anche le attività di pavimentazione, segnaletica orizzontale e sistemazione del manto bituminoso. In Italia, il comparto è dominato da un ristretto numero di grandi operatori — tra cui Webuild, Itinera e Salini — affiancati da una fitta rete di imprese medie e piccole che operano prevalentemente in regime di subappalto. Il settore ha attraversato una fase di significativa espansione tra il 2021 e il 2024, trainata dall'accelerazione degli investimenti pubblici legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato risorse consistenti alla rete infrastrutturale nazionale, e dal Decreto Infrastrutture che ha sbloccato cantieri a lungo fermi. Il fatturato aggregato del comparto ha registrato una crescita stimata superiore al 15% nel biennio 2022-2023 rispetto ai livelli pre-pandemia, con un incremento dell'occupazione diretta e dell'indotto. Parallelamente, si è osservato un aumento del numero di gare pubbliche aggiudicate, sebbene i tempi medi di avvio dei cantieri restino elevati per ragioni burocratiche e procedurali. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con diverse sfide strutturali: la volatilità dei prezzi delle materie prime — bitume, acciaio e calcestruzzo in primis — continua a erodere i margini delle imprese esecutrici. La progressiva digitalizzazione delle procedure di appalto attraverso il BIM obbligatorio impone investimenti tecnologici non trascurabili. Infine, la scadenza delle milestone PNRR al 2026 genera incertezza sulla continuità dei flussi di commessa pubblica nel medio periodo, con il rischio di una contrazione repentina della domanda istituzionale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 14 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 06185850481 |
| Data iscrizione | 07/09/2011 |
| Codice ateco | 42.11 |
| Ateco | Costruzione di strade e autostrade |
| Sede legale | Via Di Bellosguardo, 2 ROSSO - Firenze (FI) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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