C.G.I. SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA - COMPAGNIA GENERALE I TALIANA, IN SIGLA C.G.I. S.R.L. - COMPAGNIA GENERALE ITALIANAAnalisi fatturato e dati aziendali

Analisi

Il settore della costruzione di navi e imbarcazioni in Italia comprende la progettazione e realizzazione di navi mercantili, da crociera, militari, da pesca e imbarcazioni da diporto, inclusi i relativi componenti strutturali e sistemi di bordo. L'Italia rappresenta uno dei player europei più rilevanti in questo ambito, con una filiera che integra grandi cantieri navali — tra cui Fincantieri come operatore di riferimento a livello globale — e un tessuto diffuso di piccole e medie imprese specializzate nella nautica da diporto, particolarmente concentrate in Liguria, Toscana, Veneto e Campania. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di marcata volatilità. La pandemia da Covid-19 ha causato ritardi nelle consegne e una contrazione temporanea degli ordini nel comparto crocieristico, che tuttavia ha mostrato una vigorosa ripresa a partire dal 2022. Fincantieri ha registrato un portafoglio ordini in crescita, superando i 30 miliardi di euro nel 2023, trainato da commesse militari e dalle nuove generazioni di navi da crociera a basse emissioni. La nautica da diporto ha beneficiato di un boom della domanda domestica e internazionale, con il fatturato aggregato del comparto — secondo i dati Confindustria Nautica — che ha superato i 7 miliardi di euro nel 2023, segnando un record storico. L'occupazione diretta nel settore si attesta attorno alle 25.000 unità, con un indotto che moltiplica significativamente questo valore. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione energetica, con la necessità di sviluppare propulsioni alternative — idrogeno, ammoniaca, GNL — per rispettare le normative IMO sulla riduzione delle emissioni. La carenza di manodopera qualificata e tecnici specializzati costituisce un vincolo strutturale crescente, mentre la pressione competitiva esercitata dai cantieri asiatici, in particolare coreani e cinesi, rimane intensa sui segmenti di fascia media. La digitalizzazione dei processi produttivi e l'adozione di tecnologie di simulazione e fabbricazione avanzata rappresentano ulteriori fronti di trasformazione con impatti rilevanti sull'organizzazione industriale del settore.

Analisi aggiornata al 08/2026

Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.