CENTRO SERVIZI SCIACCA TERME SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATAS EMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
CENTRO SERVIZI SCIACCA TERME SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATAS EMPLIFICATA con sede a Sciacca (AG) operante dal 2014 nel settore Trasporto con taxi
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 23.656,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +12,39% (+2608,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2023) |
| Utile | 1074,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 4,54% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
I ricavi registrati si collocano su una scala molto contenuta, coerente con l'operatività tipicamente monovettura o comunque di dimensioni micro che caratterizza questo segmento nel contesto della Sicilia sud-occidentale, dove la domanda di mobilità su chiamata risente della stagionalità turistica legata alle terme e alla costa, ma fatica a generare flussi continuativi durante i mesi di bassa stagione. A Sciacca, il bacino di utenza è strutturalmente limitato e la concorrenza con soluzioni informali di trasporto pesa sull'occupazione del mezzo, rendendo la capacità di massimizzare le ore di servizio effettivo un fattore determinante per la tenuta economica dell'attività. Un posizionamento su questo livello di ricavi suggerisce una gestione probabilmente part-time o complementare ad altre entrate, oppure una fase ancora preliminare di consolidamento, in un mercato locale dove la fidelizzazione della clientela e i rapporti con strutture ricettive e sanitarie rappresentano le leve più concrete per costruire una base di domanda stabile.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 2608,00 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto con taxi in Italia comprende il servizio pubblico non di linea effettuato mediante autovetture con conducente autorizzato, operante su chiamata o stazionamento in postazioni dedicate, con tariffe regolate da apposite delibere comunali. Include tanto i taxi tradizionali quanto le licenze speciali per trasporto di persone con mobilità ridotta, configurandosi come un servizio di interesse pubblico locale soggetto a concessione amministrativa. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di profonda discontinuità: la pandemia da Covid-19 ha provocato nel 2020 un crollo delle corse stimato tra il 60% e il 70% nelle principali città, con perdite di fatturato devastanti per gli operatori, molti dei quali hanno fatto ricorso alla Cassa Integrazione in Deroga. La ripresa, avviata nella seconda metà del 2021 e consolidatasi nel 2022-2023, è stata sostenuta dalla ripresa del turismo internazionale e dalla domanda nei grandi centri urbani come Milano e Roma, dove la carenza strutturale di licenze ha alimentato tensioni con l'utenza, in particolare durante eventi di rilievo come il G7 e manifestazioni sportive. Il numero di licenze attive in Italia si attesta intorno alle 26.000-28.000 unità, concentrato prevalentemente nelle aree metropolitane, con una forza lavoro stimata tra i 35.000 e i 40.000 addetti. Per il periodo 2025-2028 il settore affronta sfide di natura regolamentare, tecnologica e competitiva di notevole rilevanza. La pressione esercitata dalle piattaforme di ride-hailing, in particolare Uber e competitor analoghi, continua a stimolare un dibattito normativo ancora irrisolto sulla riforma della legge 21/1992, con proposte di liberalizzazione delle licenze che trovano forte resistenza da parte delle associazioni di categoria. La transizione verso veicoli elettrici e a basse emissioni rappresenta un onere di investimento significativo per gli operatori individuali, spesso privi di adeguate risorse finanziarie. Infine, la digitalizzazione della domanda tramite app di prenotazione impone un aggiornamento tecnologico continuo, mentre la carenza di nuove licenze nelle città principali rischia di mantenere il settore strutturalmente sottodimensionato rispetto alla domanda effettiva.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 12 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02750500841 |
| Data iscrizione | 16/05/2014 |
| Codice ateco | 49.32.1 |
| Ateco | Trasporto con taxi |
| Sede legale | Via Dante Alighieri, 30 - Sciacca (AG) |
| PEC | - |
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