CENTRO DI TORNITURA O.M.P.M. S.R.L. UNIPERSONALE IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
CENTRO DI TORNITURA O.M.P.M. S.R.L. UNIPERSONALE IN LIQUIDAZIONE con sede a Angri (SA) operante dal 2009 nel settore Fabbricazione di aeromobili, di veicoli spaziali e dei relativi dispositivi n.c.a.
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 173.588,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -60,31% (-263.785,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 43.397,00 € (2023) |
| Utile | 64.304,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 37,04% (2023) |
| Stato di attività | - |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel comparto aerospaziale italiano, dove i volumi produttivi tipici si misurano in decine o centinaia di milioni e la competitività dipende da certificazioni stringenti, supply chain integrate e investimenti continui in R&D, una realtà con ricavi di questa dimensione si colloca in una fascia molto di nicchia, probabilmente come fornitore specializzato di componenti o servizi tecnici specifici per operatori più grandi della filiera. Angri e il territorio salernitano non rappresentano un distretto aerospaziale consolidato come Napoli o Pomigliano d'Arco, il che rende ancora più interessante capire come questa impresa presidi il mercato, se attraverso lavorazioni conto terzi, prototipazione o manutenzione di dispositivi classificati nella voce residuale. A questa scala, la sostenibilità del modello dipende quasi interamente dalla capacità di mantenere relazioni stabili con committenti strutturati e di garantire standard qualitativi che nel settore non sono negoziabili, dove anche un operatore piccolo deve reggere il confronto con requisiti normativi da grande industria. La domanda aperta è se i ricavi attuali siano sufficienti a coprire quei costi fissi di compliance e aggiornamento tecnologico che caratterizzano il settore indipendentemente dalla dimensione di chi vi opera.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 352.664,00 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -65.946,25 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore in esame comprende la fabbricazione di aeromobili, veicoli spaziali e dispositivi correlati non classificati altrove, includendo componenti strutturali, sistemi di propulsione, equipaggiamenti aviazionali e tecnologie spaziali sviluppate per applicazioni civili e militari. Rientrano in questo perimetro anche le attività di assemblaggio finale, manutenzione avanzata di cellule e lo sviluppo di droni e sistemi aerei a pilotaggio remoto (UAS/UAV), segmento in rapida espansione. L'industria aerospaziale italiana rappresenta uno dei comparti manifatturieri ad alta tecnologia più rilevanti del Paese, con una filiera che conta circa 400-500 imprese attive, prevalentemente concentrate in Lombardia, Campania, Lazio e Piemonte, e un fatturato complessivo stimato intorno ai 16-18 miliardi di euro annui. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da una forte discontinuità: la crisi del trasporto aereo civile indotta dalla pandemia ha compresso la domanda di nuovi aeromobili commerciali tra il 2020 e il 2021, con riduzioni di ordini da parte di Airbus e Boeing che hanno impattato negativamente i subfornitori italiani. La ripresa è stata progressiva ma solida a partire dal 2022, sostenuta dall'incremento della domanda militare — accelerata dal contesto geopolitico europeo — e dagli investimenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) nella ricerca aerospaziale e nello Spazio. Leonardo S.p.A. rimane l'operatore di riferimento nazionale, con una presenza significativa anche in joint venture internazionali come GE Avio nel settore propulsione. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide legate alla transizione verso la propulsione sostenibile (SAF, elettrico e idrogeno), all'integrazione degli UAV nello spazio aereo civile europeo secondo le normative EASA, e alla crescente competizione globale da parte di nuovi attori nel mercato dei lanciatori spaziali commerciali, dove l'Italia partecipa attraverso il programma Vega-C dell'ESA.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 17 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04675600656 |
| Data iscrizione | 25/02/2009 |
| Codice ateco | 30.30.09 |
| Ateco | Fabbricazione di aeromobili, di veicoli spaziali e dei relativi dispositivi n.c.a. |
| Sede legale | Via Fontana, 5 - Angri (SA) |
| PEC | - |
POLL
Quanto del tuo fatturato oggi si trasforma realmente in patrimonio personale?
Osservatorio sulle attività imprenditoriali. Le risposte sono raccolte in forma anonima.
Seleziona la tua risposta
Ambiti di intervento tipici per imprese con questo profilo a supporto dell'imprenditore
Assetto fiscale della società
Analisi della configurazione fiscale della SRL e delle sue implicazioni nel tempo.
Utili, riserve e compensi
Valutazione delle modalità di gestione degli utili in relazione alla posizione personale dell’imprenditore.
Tassazione e liquidità personale
Relazione tra imposizione fiscale e reale disponibilità finanziaria dell’imprenditore.
Patrimonio personale e rischio d’impresa
Valutazione dell’esposizione patrimoniale derivante dalla struttura societaria.
Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
Allineamento tra configurazione della società e obiettivi dell’imprenditore nel medio-lungo periodo.
Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
Tra le aziende attive nello stesso ambito:
OFFICINE MECCANICHE AEROSPAZIALI DEL SUD -SPA IN LIQUIDAZIONE - Partita IVA 05050230639 fatturato e analisi
- Analisi del settore
EUROAVIA S.R.L. - Partita IVA 02218060362 fatturato e analisi
- Analisi del settore
ALFA AIR SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA - Partita IVA 05614821212 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
TECNOLOGIE AVANZATE S.R.L. - Partita IVA 02532070600 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
All’interno delle analisi disponibili:
DC SERVICE SRL - Partita IVA 03171280807 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
ALUTEC MECCANICA S.R.L. - Partita IVA 01673380935 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
STUDIO GIUSTI SRL SOCIETA' TRA PROFESSIONISTI - Partita IVA 05895770963 fatturato e analisi
- Analisi del settore
B.A.G.A. SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA - Partita IVA 03460130267 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
Chi è AziendaFuturo
Chi è AziendaFuturo
AziendaFuturo è una struttura professionale composta da professionisti provenienti da diversi studi, specializzati in pianificazione fiscale, patrimoniale e controllo di gestione a supporto dell’imprenditore.