C N T CONSORZIO NAUTICO TERRA ROSSA S.R.L. IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
C N T CONSORZIO NAUTICO TERRA ROSSA S.R.L. IN LIQUIDAZIONE con sede a Carasco (GE) operante dal 2007 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2400,00 € (2018) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2017) | -46,27% (-2067,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2018) |
| Utile | 8004,00 € (2018) |
| Utile (% sul fatturato) | 333,50% (2018) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un volume d'affari così contenuto, per un'attività che opera nella riparazione e manutenzione navale in un territorio come la Liguria, con la sua storica vocazione marittima e la vicinanza a infrastrutture portuali di rilievo, suggerisce una realtà che fatica a trasformare il contesto favorevole in opportunità concrete di crescita. Il settore, pur legato a commesse spesso irregolari e stagionali, richiede una capacità operativa sufficiente a sostenere i costi fissi legati ad attrezzature specializzate e competenze tecniche non banali, e una generazione di ricavi così ridotta lascia poco spazio per ammortizzare queste voci con efficienza. La posizione geografica, a poca distanza dal Golfo del Tigullio e da bacini d'utenza come il porto di Chiavari o le marine della riviera, offrirebbe in teoria un bacino di clientela interessante tra diportisti e operatori professionali, ma il dato suggerisce che questo potenziale non viene ancora intercettato in modo sistematico. La sostenibilità nel tempo di un'operatività a questi livelli dipenderà molto dalla capacità di costruire relazioni continuative con i clienti e di presidiare un mercato locale dove la reputazione e l'affidabilità contano spesso più del prezzo.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 5069,60 € (2018) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2018) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 18 anni 9 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01762730990 |
| Data iscrizione | 05/12/2007 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Terrarossa, SNC - Carasco (GE) |
| PEC | - |
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