BOTTER MOTO S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
BOTTER MOTO S.R.L. con sede a Asolo (TV) operante dal 2021 nel settore Manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori (inclusi i pneumatici)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.800.660,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +4,52% (+77.890,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 450.165,00 € (2024) |
| Utile | 17.623,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,98% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il giro d'affari raggiunto da questa realtà di Asolo si colloca su una soglia decisamente significativa per un'attività di manutenzione e riparazione di moto e ciclomotori, un segmento in cui la dimensione media degli operatori rimane storicamente contenuta e il salto verso volumi di questa portata richiede una capacità organizzativa non banale. Il Veneto è una regione con una cultura motoristica radicata e una domanda strutturalmente sostenuta, ma trasformare quel bacino in ricavi consistenti dipende dalla capacità di fidelizzare la clientela, ottimizzare i tempi di lavorazione e gestire bene il flusso dei ricambi, variabili che in questo mestiere incidono quanto la posizione geografica. Un risultato simile, in un contesto locale come quello del trevigiano, suggerisce un'operatività ben oliata, probabilmente supportata da una reputazione consolidata nel territorio e da una clientela ricorrente che riduce la dipendenza dall'acquisizione continua di nuovi contatti. La sostenibilità di questa traiettoria dipenderà dalla capacità di stare al passo con l'evoluzione tecnologica dei veicoli, sempre più elettrici e digitali, che richiedono investimenti in formazione e attrezzature non trascurabili.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 80.274,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 19.472,50 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori comprende tutte le attività di officina dedicate alla cura meccanica, elettrica ed estetica di veicoli a due ruote a motore, inclusa la sostituzione e riparazione di pneumatici. Vi rientrano sia i laboratori specializzati su specifiche marche sia le officine multimarca, nonché le attività di gommista per il comparto motociclistico. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha registrato una dinamica positiva, trainata dall'accelerazione nella diffusione dei veicoli a due ruote in Italia, fenomeno accentuato dalla pandemia da Covid-19, che ha spinto molti consumatori ad abbandonare i mezzi pubblici a favore della mobilità individuale. Le immatricolazioni di motocicli e ciclomotori hanno mantenuto livelli elevati nel biennio 2021-2022, con un parco circolante nazionale che supera i 7 milioni di unità, garantendo una domanda stabile di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 10.000-12.000 unità, prevalentemente micro e piccole imprese a conduzione familiare, concentrate nelle aree metropolitane del Nord e del Centro Italia. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita moderata ma costante, con margini tuttavia compressi dall'aumento dei costi dei ricambi e dall'inflazione sui materiali di consumo registrata nel biennio 2022-2023. Per il periodo 2025-2028 il settore dovrà affrontare sfide rilevanti sul piano tecnologico e normativo. La progressiva elettrificazione del parco due ruote richiederà agli operatori investimenti in formazione specialistica e attrezzature diagnostiche dedicate ai sistemi a batteria, con costi non trascurabili per le realtà più piccole. La normativa europea sull'omologazione Euro 5 e le future restrizioni alla circolazione nei centri urbani potrebbero ridurre il numero di ciclomotori termici in circolazione, riducendo parzialmente la domanda tradizionale. La concorrenza delle reti ufficiali dei costruttori e dei centri assistenza autorizzati rappresenta inoltre una pressione crescente per le officine indipendenti.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 5 anni |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05249660266 |
| Data iscrizione | 16/07/2021 |
| Codice ateco | 45.40.3 |
| Ateco | Manutenzione e riparazione di motocicli e ciclomotori (inclusi i pneumatici) |
| Sede legale | Via Enrico Fermi, 14 - Asolo (TV) |
| PEC | - |
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