BIKE.IT S.R.L.
Analisi fatturato e dati aziendali
BIKE.IT S.R.L. con sede a Milano (MI) operante dal 2017 nel settore Fabbricazione di motocicli
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 13.750,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -83,31% (-68.618,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | -44.239,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -321,74% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
-
Analisi aggiornata al 05/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 9764,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della fabbricazione di motocicli in Italia comprende la produzione di veicoli a due ruote con motore termico ed elettrico, inclusi scooter, moto da strada, da fuoristrada e da competizione, insieme alla relativa componentistica integrata nel processo produttivo. L'Italia rappresenta uno dei principali poli manifatturieri europei in questo comparto, con aziende storiche di rilevanza internazionale operanti in particolare in Emilia-Romagna, Veneto e Lombardia. Nel periodo 2020-2024 il settore ha registrato un'evoluzione marcata: dopo il calo produttivo del 2020 legato alle chiusure da pandemia, gli anni 2021 e 2022 hanno segnato una forte ripresa, con immatricolazioni di motocicli e scooter in Italia che hanno superato le 300.000 unità annue, trainate da una domanda urbana crescente e dall'interesse per la mobilità individuale. Il fatturato aggregato dei principali produttori nazionali ha mostrato una crescita sostenuta, con gruppi come Ducati — che nel 2022 ha superato i 1 miliardo di euro di fatturato per la prima volta nella sua storia — e Piaggio, che ha consolidato la propria presenza sui mercati asiatici ed europei. L'occupazione diretta nel comparto si attesta attorno a diverse migliaia di addetti, con un indotto significativo nella filiera dei componenti. Il 2023-2024 ha tuttavia mostrato una moderazione della domanda dopo i picchi post-pandemici, con una leggera contrazione delle immatricolazioni. Per il periodo 2025-2028, le principali sfide riguardano la transizione verso la propulsione elettrica, accelerata dai regolamenti europei Euro 5+ e dalle prospettive di limitazione alla circolazione dei motori termici nelle aree urbane, con la necessità di investimenti ingenti in ricerca e sviluppo. La pressione competitiva proveniente da produttori asiatici, in particolare cinesi, sia sul segmento dei veicoli termici di fascia media sia su quello elettrico emergente, rappresenta un ulteriore elemento critico per i produttori italiani.
Analisi aggiornata al 05/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 8 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 10135690963 |
| Data iscrizione | 15/12/2017 |
| Codice ateco | 30.91.12 |
| Ateco | Fabbricazione di motocicli |
| Sede legale | Via Nino Bixio, 33 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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