ALPI AVIATION SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
ALPI AVIATION SRL con sede a San Quirino (PN) operante dal 1999 nel settore Fabbricazione di aeromobili, di veicoli spaziali e dei relativi dispositivi n.c.a.
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 4.021.132,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -7,61% (-331.388,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 116.554,55 € (2024) |
| Utile | 14.952,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,37% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel comparto aerospaziale italiano, dove le barriere d'ingresso sono altissime e la competizione si gioca su scala globale con pochissimi attori capaci di reggere i ritmi imposti dai grandi committenti istituzionali e difensivi, un fatturato di questa entità posiziona l'azienda in una fascia che richiede una riflessione attenta sulla propria collocazione nella filiera produttiva. San Quirino, nel cuore del Friuli Venezia Giulia, non è un caso geografico irrilevante: il nordest italiano esprime una manifattura avanzata con una tradizione di subfornitura specializzata, e in questo senso è plausibile che l'azienda operi come fornitore di componenti o sistemi per integratori di rango superiore, un modello in cui la sostenibilità dei ricavi dipende in modo critico dalla stabilità dei contratti pluriennali e dalla capacità di assorbire investimenti continui in tecnologia e certificazioni. A questa scala, la sfida non è tanto crescere in volume quanto dimostrare un'efficienza operativa tale da reggere i margini in un settore dove la precisione dei processi vale quanto il prodotto stesso, e dove ogni inefficienza si traduce rapidamente in una perdita di posizionamento competitivo difficile da recuperare.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -167.457,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -9605,45 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore in esame comprende la fabbricazione di aeromobili, veicoli spaziali e dispositivi correlati non classificati altrove, includendo componenti strutturali, sistemi di propulsione, equipaggiamenti aviazionali e tecnologie spaziali sviluppate per applicazioni civili e militari. Rientrano in questo perimetro anche le attività di assemblaggio finale, manutenzione avanzata di cellule e lo sviluppo di droni e sistemi aerei a pilotaggio remoto (UAS/UAV), segmento in rapida espansione. L'industria aerospaziale italiana rappresenta uno dei comparti manifatturieri ad alta tecnologia più rilevanti del Paese, con una filiera che conta circa 400-500 imprese attive, prevalentemente concentrate in Lombardia, Campania, Lazio e Piemonte, e un fatturato complessivo stimato intorno ai 16-18 miliardi di euro annui. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da una forte discontinuità: la crisi del trasporto aereo civile indotta dalla pandemia ha compresso la domanda di nuovi aeromobili commerciali tra il 2020 e il 2021, con riduzioni di ordini da parte di Airbus e Boeing che hanno impattato negativamente i subfornitori italiani. La ripresa è stata progressiva ma solida a partire dal 2022, sostenuta dall'incremento della domanda militare — accelerata dal contesto geopolitico europeo — e dagli investimenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) nella ricerca aerospaziale e nello Spazio. Leonardo S.p.A. rimane l'operatore di riferimento nazionale, con una presenza significativa anche in joint venture internazionali come GE Avio nel settore propulsione. Guardando al periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide legate alla transizione verso la propulsione sostenibile (SAF, elettrico e idrogeno), all'integrazione degli UAV nello spazio aereo civile europeo secondo le normative EASA, e alla crescente competizione globale da parte di nuovi attori nel mercato dei lanciatori spaziali commerciali, dove l'Italia partecipa attraverso il programma Vega-C dell'ESA.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 26 anni 8 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01396190934 |
| Data iscrizione | 26/10/1999 |
| Codice ateco | 30.30.09 |
| Ateco | Fabbricazione di aeromobili, di veicoli spaziali e dei relativi dispositivi n.c.a. |
| Sede legale | Via Dei Templari, 24 - San Quirino (PN) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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