AL SERVICE S.R.L.S.Analisi fatturato e dati aziendali
AL SERVICE S.R.L.S. con sede a Napoli (NA) operante dal 2021 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 222.105,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +54,63% (+78.469,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 222.105,00 € (2024) |
| Utile | 42.743,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 19,24% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un'impresa di questa dimensione nel comparto della riparazione navale partenopea si posiziona nel segmento dei piccoli operatori specializzati, categoria diffusa nel panorama portuale campano dove la frammentazione è norma e la sopravvivenza dipende dalla qualità relazionale con armatori e gestori locali, piuttosto che dalla scala industriale. I ricavi evidenziano un'attività in fase di consolidamento o potenzialmente vincolata a commesse stagionali e a flussi di manutenzione ordinaria, tipico di chi non riesce a intercettare i grandi contract di cantiere ma vive di interventi minori e servizi puntuali su imbarcazioni minori e da diporto. In un contesto come Napoli, dove il Porto rappresenta un motore economico significativo ma dove anche la nautica ricreativa muove risorse considerevoli, questa dimensione di ricavi suggerisce un'operatività efficiente dal punto di vista dei costi fissi, con probabilmente pochi addetti e una gestione manageriale ancora legata alla manualità e alla reputazione personale. La sfida per un'impresa così strutturata consiste nel differenziare l'offerta oltre la manutenzione di routine o nel trovare nicchie specializzate dove la qualità tecnica e la rapidità d'intervento diventano leve competitive rispetto ai competitor più grandi, trasformando l'apparente fragilità dimensionale in agilità e personalizzazione del servizio.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 138.832,46 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 78.469,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 5 anni 8 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09653011214 |
| Data iscrizione | 11/01/2021 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Viale Gramsci, 17B - Napoli (NA) |
| PEC | - |
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