VS AUTO SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
VS AUTO SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA con sede a Agropoli (SA) operante nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 964.120,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +4,60% (+42.376,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 964.120,00 € (2023) |
| Utile | -3729,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | -0,39% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel mercato automobilistico della Campania, dove la provincia di Salerno rimane un hub significativo per la distribuzione di veicoli, i ricavi di questa concessionaria riflettono una posizione di medio-piccolo operatore che presidia un segmento territoriale con dinamiche miste, caratterizzate da una domanda legata sia al ricambio ordinario che agli effetti della motorizzazione locale. La cifra generata suggerisce un'attività che gestisce in modo consapevole la rotazione dell'inventario e il ciclo commerciale, tipico di realtà che operano in zone dove la clientela privata convive con una clientela legata a piccole flotte e alle esigenze di mobilità delle aree limitrofe alla costa. In questo contesto regionale, dove la pressione concorrenziale dei grandi player si misura con la capillarità della distribuzione indipendente, il livello di ricavi indierebbe un'azienda che mantiene una solidità operativa nel presidio del canale dettaglio, anche se la marginalità nel settore automobilistico impone una gestione rigorosa dei costi di gestione della rete commerciale e della logistica. La sostenibilità di questa scala di fatturato dipende quindi dalla capacità di ottimizzare la spesa operativa e di consolidare relazioni stabili con una clientela locale per cui la prossimità geografica e la qualità del servizio post-vendita rappresentano ancora elementi competitivi rilevanti rispetto al commercio su canali digitali.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 77.499,76 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 42.376,00 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita — sia all'ingrosso che al dettaglio — di autovetture nuove e usate e di autoveicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate, incluse le attività di intermediazione, la vendita di veicoli a uso privato e commerciale leggero, nonché le operazioni connesse come il noleggio a lungo termine abbinato alla vendita e la permuta di usato. In Italia operano circa 35.000-40.000 imprese attive in questo comparto, con un'occupazione stimata attorno alle 130.000-150.000 unità. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da forti discontinuità: dopo il crollo delle immatricolazioni nel 2020 (-28% circa rispetto al 2019, causato dalla pandemia), il mercato ha mostrato una ripresa parziale nel 2021-2022, frenata però dalla crisi dei semiconduttori che ha compresso la disponibilità di veicoli nuovi e allungato i tempi di consegna, sostenendo contestualmente i prezzi e i margini sul segmento usato. Il 2023 ha segnato un rimbalzo più solido, con immatricolazioni che si sono avvicinate a quota 1,57 milioni di unità, ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia. Il fatturato aggregato del settore ha recuperato in valore grazie alla crescita dei prezzi medi, ma i volumi restano inferiori ai picchi storici. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova ad affrontare la transizione verso la mobilità elettrica imposta dal regolamento europeo sulle emissioni, che prevede lo stop alle vendite di vetture endotermiche nuove entro il 2035, con ricadute significative sulla riorganizzazione delle reti di vendita e sulla formazione del personale tecnico-commerciale. La crescita della vendita diretta da parte dei costruttori tramite canali digitali (modello agency) ridisegna i rapporti tra case automobilistiche e concessionari, comprimendo i margini tradizionali. A ciò si aggiungono le pressioni della domanda debole su segmenti elettrici per via dell'infrastruttura di ricarica ancora insufficiente e del potere d'acquisto stagnante delle famiglie italiane.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05503560657 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 45.11.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Via Dante Alighieri, 110 - Agropoli (SA) |
| PEC | - |
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