TROILO 2 S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
TROILO 2 S.R.L. con sede a Putignano (BA) operante dal 2000 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 898.726,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +6,36% (+53.741,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 119.830,13 € (2024) |
| Utile | 112.968,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 12,57% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel trasporto merci su strada della Puglia meridionale, una dimensione di fatturato come quella di questa azienda di Putignano colloca l'impresa in una fascia che riflette il tessuto tipico locale, dove predominano operatori di medie dimensioni che servono principalmente il bacino regionale e il mercato del sud Italia. La Valle d'Itria e l'area circostante rappresentano un contesto dove la logistica stradale è fortemente interconnessa con i flussi commerciali verso i porti e le zone industriali del versante ionico, dunque un fatturato a questa scala suggerisce un posizionamento su rotte consolidate e una clientela prevalentemente stabile anziché una spinta verso l'espansione territoriale ampia. La redditività nel settore del trasporto è molto sensibile all'efficienza della gestione operativa, alla rotazione dei veicoli e alla capacità di contenere i costi di carburante e manutenzione, elemento che in una provincia come Bari non rappresenta un vantaggio rispetto ai competitor nazionali ma piuttosto una sfida costante di adattamento. Un'azienda con queste caratteristiche dimensionali compete principalmente sulla qualità del servizio e sulla prossimità ai clienti, più che sulla capacità di ampliare significativamente la base logistica, il che suggerisce una strategia di crescita per consolidamento piuttosto che per espansione aggressiva.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 217.099,33 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 7165,47 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 26 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05463450725 |
| Data iscrizione | 16/02/2000 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Via Verdi, 27/G - Putignano (BA) |
| PEC | - |
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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