TRASPORTI INTEGRATI E LOGISTICA SRL - SERVIZI E MANAGEMENT TIL SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
TRASPORTI INTEGRATI E LOGISTICA SRL - SERVIZI E MANAGEMENT TIL SRL con sede a Reggio Emilia (RE) operante nel settore ALTRI TRASPORTI TERRESTRI DI PASSEGGERI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | - (-) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 100 ~ 199 |
| Fatturato per dipendente | - (-) |
| Utile | - (-) |
| Utile (% sul fatturato) | - (-) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
-
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (-) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (-) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli altri trasporti terrestri di passeggeri comprende un insieme eterogeneo di attività quali il trasporto urbano ed extraurbano su autobus, il trasporto con taxi e noleggio con conducente (NCC), le funicolari, le funivie, le metropolitane e altre forme di trasporto collettivo non ferroviario. Rappresenta un pilastro della mobilità pubblica e privata italiana, con operatori che spaziano da grandi aziende municipalizzate a micro-imprese individuali operanti nel segmento NCC o taxi. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte discontinuità. Il 2020 ha segnato un crollo drammatico dei volumi di passeggeri, stimato tra il 60% e l'80% nei mesi di lockdown, con ripercussioni significative su fatturato e occupazione, parzialmente mitigate dagli ammortizzatori sociali e dai trasferimenti statali alle aziende di trasporto pubblico locale (TPL). La ripresa è stata progressiva ma incompleta: nel 2022-2023 i flussi si sono avvicinati ai livelli pre-pandemia, sostenuti dalla ripresa del turismo e dalla mobilità urbana, mentre le aziende TPL hanno continuato a dipendere in misura rilevante dai contributi pubblici previsti dal Fondo Nazionale Trasporti, attestato intorno a 5 miliardi di euro annui. Il numero di imprese attive nel segmento NCC ha mostrato una crescita costante, alimentata anche dalla diffusione delle piattaforme digitali di intermediazione. Per il triennio 2025-2028 il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. La transizione ecologica impone investimenti consistenti per il rinnovo delle flotte con veicoli a basse emissioni o elettrici, processo sostenuto in parte dai fondi del PNRR ma gravato da difficoltà nella catena di approvvigionamento. La regolamentazione del comparto NCC rimane un nodo irrisolto, con tensioni competitive rispetto al settore taxi e alle piattaforme di ride-hailing. Infine, la carenza di personale qualificato — in particolare autisti abilitati — rappresenta un vincolo crescente alla capacità operativa degli operatori.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01808020356 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 49.3 |
| Ateco | ALTRI TRASPORTI TERRESTRI DI PASSEGGERI |
| Sede legale | Viale Trento Trieste, 13 - Reggio Emilia (RE) |
| PEC | - |
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