TRANSCARGO INTERNATIONAL S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
TRANSCARGO INTERNATIONAL S.R.L. con sede a Rosate (MI) operante dal 1979 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.406.180,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +19,67% (+231.086,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 703.090,00 € (2024) |
| Utile | 281.050,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 19,99% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La struttura dei ricavi rivela un'azienda ben posizionata nel segmento della logistica doganale dell'area milanese, dove la prossimità ai principali hub logistici e alle reti ferroviarie conferisce vantaggi competitivi significativi, anche se i volumi suggeriscono un modello operativo focalizzato su nicchie specializzate piuttosto che su una penetrazione massiccia del mercato regionale. In un settore dove la marginalità dipende dalla capacità di ottimizzare i flussi documentali, gli sdoganamenti e la gestione della supply chain, questa dimensione consente un'operatività snella e reattiva alle esigenze dei clienti, caratteristica particolarmente preziosa in un contesto dove la rapidità nella gestione dei documenti doganali e la compliance normativa rappresentano fattori critici di differenziazione. L'assetto geografico in provincia di Milano, pur non collocando l'azienda nei principali terminal intermodali, la posiziona comunque in una zona con forte circolazione di merci in transito e clientela connessa al tessuto manifatturiero locale, il che suggerisce una strategia orientata verso servizi a valore aggiunto e relazioni consolidate piuttosto che verso economie di scala raw, tipica di player più grandi che operano dai principali porti e aeroporti europei. La sostenibilità di questa traiettoria dipenderà dalla capacità di mantenere elevati standard di efficienza operativa e di innovazione nei processi digitali, ambiti su cui il settore sta convergendo con accelerazione.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.325.499,66 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 115.543,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 47 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04414740151 |
| Data iscrizione | 09/05/1979 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via Garibaldi, 3 - Rosate (MI) |
| PEC | - |
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