TELMA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
TELMA S.R.L. con sede a Milano (MI) operante dal 2017 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 8.982.380,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +10,17% (+829.107,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 2.245.595,00 € (2024) |
| Utile | 281.389,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,13% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con una base di ricavi che si posiziona nella fascia media del mercato per un operatore strutturato nel trasporto merci su strada, l'azienda milanese si trova a competere in un hub logistico tra i più densi e competitivi d'Europa, dove la vicinanza ai grandi distretti produttivi del Nord Italia e ai principali corridoi di transito internazionale è al tempo stesso un vantaggio e una pressione costante sui margini. Il settore vive da anni una tensione strutturale tra la crescita dei volumi, spinta dall'e-commerce e dalla frammentazione delle supply chain, e l'erosione della redditività causata dal costo del carburante, dalla scarsità di autisti qualificati e dagli investimenti necessari per rispettare i requisiti ambientali sempre più stringenti delle ZTL urbane. A questo livello di giro d'affari, la sostenibilità della crescita dipende molto dalla capacità di ottimizzare il riempimento dei mezzi, ridurre i viaggi a vuoto e costruire relazioni commerciali stabili con clienti industriali piuttosto che affidarsi a commesse spot, che tendono a comprimere ulteriormente i già sottili margini operativi. La collocazione milanese aiuta ad attrarre clientela di qualità, ma impone anche costi di struttura elevati, rendendo la produttività per mezzo circolante un fattore decisivo per capire se questo volume d'affari rappresenta una posizione consolidata o una soglia ancora fragile.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 72.411,49 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 207.276,75 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09901110966 |
| Data iscrizione | 03/05/2017 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Piazza Grandi Giuseppe, 24 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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