TBS-SERVICES ITALIA S.R.L. IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
TBS-SERVICES ITALIA S.R.L. IN LIQUIDAZIONE con sede a Rho (MI) operante dal 2019 nel settore Altre attività di manutenzione e di riparazione di autoveicoli
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.315.289,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -1,76% (-23.589,00 €) |
| Dipendenti | 16 ~ 19 |
| Fatturato per dipendente | 75.159,37 € (2024) |
| Utile | -136.436,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -10,37% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata, per un'officina di riparazione e manutenzione veicoli nell'area metropolitana di Milano, posiziona l'azienda chiaramente al di sopra della media del comparto locale, dove la frammentazione è la norma e la gran parte degli operatori resta su volumi decisamente più contenuti. Rho, con la sua vocazione industriale e la densità di traffico commerciale legata all'asse fieristico e alle arterie logistiche che la attraversano, offre una domanda strutturalmente sostenuta, ma anche una concorrenza capillare che rende difficile consolidare una clientela fedele senza puntare su qualità del servizio e capacità di gestire più tipologie di intervento. Raggiungere questi livelli di ricavo in un settore dove i margini si giocano sull'efficienza del lavoro meccanico, sulla rotazione rapida dei pezzi e sulla gestione intelligente dei tempi di officina suggerisce una macchina operativa ben oliata, probabilmente supportata da accordi con flotte aziendali o da una specializzazione che va oltre la semplice riparazione occasionale. La sfida, a questo punto, non è tanto crescere ulteriormente quanto consolidare la sostenibilità di un modello che regge bene oggi ma che risente, come tutto il comparto, della transizione verso la mobilità elettrica e della pressione dei centri di assistenza autorizzati.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -69.911,25 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -1347,94 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore delle attività di manutenzione e riparazione di autoveicoli non classificate altrove comprende una vasta gamma di servizi tecnici residuali rispetto alle categorie più specifiche, tra cui la riparazione di carrozzerie, la manutenzione di impianti elettrici e elettronici, la sostituzione di vetri, la revisione di componenti meccanici minori e altri interventi specialistici su veicoli a motore. Si tratta di un comparto frammentato, composto prevalentemente da micro e piccole imprese a conduzione familiare, officine indipendenti e operatori specializzati che operano al di fuori delle reti di assistenza ufficiale delle case automobilistiche. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi alterne. Il 2020 ha registrato una contrazione significativa della domanda a causa delle restrizioni pandemiche e della riduzione della mobilità privata, con un calo stimato del fatturato aggregato superiore al 15%. La ripresa è stata rapida già nel 2021-2022, sostenuta dal rinvio degli interventi di manutenzione accumulati e da un parco circolante italiano sempre più anziano — con un'età media dei veicoli che ha superato i 12 anni — che ha alimentato la domanda di riparazione ordinaria e straordinaria. Il numero complessivo di imprese attive nel comparto si è mantenuto relativamente stabile, intorno alle 80.000-90.000 unità a livello nazionale, con una leggera tendenza alla riduzione per effetto della pressione competitiva esercitata dalle reti multimarca e dai grandi gruppi di assistenza. Per il triennio 2025-2028, il settore si confronterà con sfide strutturali di rilievo: la crescente diffusione dei veicoli elettrici e ibridi richiede investimenti significativi in attrezzature diagnostiche e formazione del personale, competenze non sempre accessibili per le realtà minori. L'inasprimento delle normative ambientali europee e la digitalizzazione dei processi di diagnosi e gestione dei ricambi rappresentano ulteriori pressioni. La concorrenza delle piattaforme digitali di prenotazione e comparazione prezzi tende inoltre a erodere i margini delle officine indipendenti.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 7 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 10609690960 |
| Data iscrizione | 23/01/2019 |
| Codice ateco | 45.20.99 |
| Ateco | Altre attività di manutenzione e di riparazione di autoveicoli |
| Sede legale | Via Achille Grandi, 46 - Rho (MI) |
| PEC | - |
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