SWISSPORT ITALIA S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
SWISSPORT ITALIA S.P.A. con sede a Roma (RM) operante dal 2022 nel settore Attività dei servizi connessi al trasporto aereo
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 143.988.285,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +11,50% (+14.856.109,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | -4.189.645,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -2,91% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
I ricavi generati dalla società riflettono una dimensione decisamente rilevante nel panorama dei servizi aeroportuali italiani, posizionandosi come attore significativo in un settore che beneficia della centralità di Roma nel network europeo e della crescente domanda di mobilità aerea nel Mediterraneo, dove la capitale italiana rappresenta un hub strategico per i flussi internazionali e domestici. La solidità di questa base commerciale suggerisce un'operatività capillare e strutturata, probabilmente articolata su servizi ad alto valore aggiunto che spaziano dalla movimentazione cargo alla gestione specializzata delle operazioni di ground handling, settori dove l'efficienza logistica e l'affidabilità operativa costituiscono driver competitivi decisivi. In questo contesto, il livello di ricavi mantenuto dall'azienda evidenzia una capacità di capitalizzare sul traffico aereo della regione laziale, dove la stagionalità turistica e i corridoi business rappresentano leve di continuità, sebbene la sostenibilità di questa crescita dipenda dalla capacità di ottimizzare i processi operativi e di adattarsi alle pressioni inflazionistiche che caratterizzano i costi del personale e dei servizi specializzati in ambito aeroportuale. La posizione geografica favorevole e la dimensione raggiunta indicano un modello operativo maturo, anche se rimane cruciale monitorare come l'azienda gestisca la volatilità dei volumi di traffico post-crisi e la modernizzazione tecnologica dei servizi, fattori che condizionano la redditività nel medio termine.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 7.235.236,82 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore dei servizi connessi al trasporto aereo comprende un insieme di attività di supporto alle operazioni aeroportuali e al volo, tra cui la gestione delle infrastrutture aeroportuali, i servizi di handling a terra (imbarco, sbarco, movimentazione bagagli e merci), il controllo del traffico aereo, i servizi di rifornimento carburante, la manutenzione degli aeromobili a terra e le attività di assistenza ai passeggeri. Si tratta di un comparto strettamente interconnesso con l'andamento del traffico aereo nazionale e internazionale, con una forte concentrazione nelle aree metropolitane e negli scali di maggiore traffico come Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Venezia. Il periodo 2020-2021 ha rappresentato una fase di crisi profonda per il settore, con un crollo del traffico passeggeri superiore al 70% rispetto ai livelli pre-pandemia a causa delle restrizioni legate al Covid-19, con conseguente riduzione drastica di fatturato e occupazione e ricorso massiccio agli ammortizzatori sociali. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già nel 2022 il traffico aereo italiano ha recuperato gran parte dei volumi perduti, e nel 2023 diversi scali hanno registrato traffici prossimi o superiori ai livelli del 2019, con circa 185 milioni di passeggeri complessivi transitati negli aeroporti italiani. Il 2024 ha consolidato questa traiettoria positiva, sostenuta dalla crescita del turismo internazionale e dall'espansione delle compagnie low-cost operative in Italia. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti sul fronte della transizione ecologica, con crescenti pressioni normative europee legate al Green Deal e all'introduzione dei carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF), che incideranno sui costi operativi degli operatori di handling e gestione aeroportuale. La carenza di personale qualificato, già emersa nel biennio 2022-2023, rimane una criticità strutturale, accompagnata dalla necessità di investimenti in digitalizzazione e automazione dei processi a terra per mantenere competitività ed efficienza operativa.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 16690271008 |
| Data iscrizione | 29/04/2022 |
| Codice ateco | 52.23 |
| Ateco | Attività dei servizi connessi al trasporto aereo |
| Sede legale | Viale Liegi, 28 - Roma (RM) |
| PEC | - |
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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