STR AUTOMOTIVE S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
STR AUTOMOTIVE S.P.A. con sede a Pesaro (PU) operante dal 2000 nel settore FABBRICAZIONE DI PARTI ED ACCESSORI PER AUTOVEICOLI E LORO MOTORI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 98.068.195,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +1,02% (+988.204,00 €) |
| Dipendenti | 250 ~ 499 |
| Fatturato per dipendente | 261.864,34 € (2024) |
| Utile | 5.747.400,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 5,86% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
L'azienda pesarese opera in un segmento particolarmente esigente della componentistica automobilistica, dove la competitività si misura su precisione produttiva e capacità di adattamento ai richiami del mercato globale, e una base di ricavi di questa portata colloca l'impresa ben oltre la mediana nazionale, suggerendo una posizione consolidata tra i fornitori di primo livello che riforniscono i grandi costruttori europei. La collocazione nell'Adriatico centrale, zona storicamente densa di eccellenze manifatturiere, rappresenta un vantaggio competitivo che si traduce in prossimità alle reti logistiche e a un ecosistema di fornitori qualificati, anche se l'attuale contesto di ralentamento della domanda automobilistica e della transizione verso l'elettrico richiede all'impresa una costante ricerca di efficienza operativa per mantener margini sotto pressione. La scala raggiunta dalla società indica una gestione industriale sofisticata, con probabili investimenti significativi in automazione e controllo qualità, che tuttavia lascia spazio a ulteriori miglioramenti nella circolazione del capitale e nella riduzione degli sprechi, soprattutto considerando come la volatilità della domanda mondiale tipica del settore renda critica la flessibilità produttiva rispetto al mero volume.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 988.204,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 2638,73 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della fabbricazione di parti ed accessori per autoveicoli e loro motori comprende la produzione di componenti meccanici, elettronici ed elettrici destinati all'industria automobilistica, tra cui sistemi di trasmissione, freni, sospensioni, componenti per motori a combustione interna, cablaggi, sistemi di scarico e parti strutturali della carrozzeria. Rientrano in questo ambito anche i produttori di accessori aftermarket e i fornitori di primo equipaggiamento (OEM) che operano lungo la filiera dell'automotive, collaborando con case automobilistiche nazionali e internazionali. Nel periodo 2020-2024, il settore italiano ha vissuto una fase di forte volatilità. Dopo il crollo produttivo del 2020 legato alla pandemia da Covid-19, il comparto ha registrato una parziale ripresa nel 2021-2022, frenata tuttavia dalla crisi dei semiconduttori che ha compromesso la continuità delle catene di fornitura globali. Il fatturato aggregato del settore, che conta circa 2.200-2.500 imprese attive con oltre 150.000 addetti, ha mostrato segnali di stabilizzazione nel 2023-2024, pur rimanendo sotto pressione per il calo dei volumi produttivi dello stabilimento Stellantis di Mirafiori e la riduzione degli ordini interni. Le esportazioni verso Germania, Francia e mercati extraeuropei hanno rappresentato un elemento di tenuta, con una quota rilevante di imprese attive nell'alta componentistica di precisione. Per il triennio 2025-2028, il settore si trova di fronte a sfide strutturali di rilievo. La transizione verso la mobilità elettrica impone una profonda riconversione dei processi produttivi, poiché numerose componenti legate al motore termico risulteranno progressivamente obsolete. La scadenza regolamentare europea del 2035 per i veicoli a zero emissioni aumenta l'urgenza degli investimenti in ricerca e sviluppo. Parallelamente, la concorrenza dei fornitori asiatici — in particolare cinesi — sui mercati dei componenti per veicoli elettrici rappresenta una pressione competitiva crescente, mentre l'accesso ai finanziamenti per la riconversione industriale resta un nodo critico per le PMI del comparto.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 26 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02000400412 |
| Data iscrizione | 29/02/2000 |
| Codice ateco | 29.3 |
| Ateco | FABBRICAZIONE DI PARTI ED ACCESSORI PER AUTOVEICOLI E LORO MOTORI |
| Sede legale | Strada Della Fabbreccia, 33 - Pesaro (PU) |
| PEC | - |
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