S.P.C. SUPPLY PORT CHAIN SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
S.P.C. SUPPLY PORT CHAIN SRL con sede a Genova (GE) operante dal 2008 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.269.703,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +14,34% (+159.263,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 169.293,73 € (2024) |
| Utile | 447.592,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 35,25% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della spedizione e delle operazioni doganali, un'azienda genovese di questa dimensione muove volumi che riflettono una specializzazione mirata piuttosto che una penetrazione generalista del mercato portuale ligure, dove giocano un ruolo dominante gli operatori di taglia maggiore con strutture consolidate e rapporti diretti con gli asset logistici del porto. La posizione geografica in una delle principali interfacce commerciali italiane per il traffico containerizzato e ro-ro rappresenta un vantaggio competitivo naturale, ma anche una sfida di posizionamento in un contesto dove il flusso di cargo è concentrato e frammentato tra player con economie di scala significative. La sostenibilità di questa fascia di ricavi dipende strettamente dalla capacità di costruire nicchie di valore aggiunto, sia attraverso specializzazioni merceologiche che attraverso relazioni contrattuali stabili con esportatori e importatori che prediligono un servizio rapido e personalizzato rispetto alla generica commodity logistics. I margini operativi in questo tipo di attività sono strutturalmente legati all'efficienza nella gestione dei tempi di sdoganamento e del coordinamento della movimentazione, fattori dove una realtà di media ampiezza può competere se riesce a mantenere una produttività clienti superiore alla media, sfruttando la prossimità geografica e una certa agilità decisionale rispetto ai grossi operatori.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 713.938,80 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 21.235,07 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 17 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01838080990 |
| Data iscrizione | 17/10/2008 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Piazzale San Benigno, - Genova (GE) |
| PEC | - |
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