SCERNI LOGISTICS S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
SCERNI LOGISTICS S.R.L. con sede a Genova (GE) operante dal 1990 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 10.800.214,00 € (2021) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2020) | -10,90% (-1.321.795,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 2.700.053,50 € (2021) |
| Utile | 83.115,00 € (2021) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,77% (2021) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della logistica e delle operazioni doganali, un'azienda genovese con questi ricavi si colloca in una fascia che riflette solidità operativa considerando il ruolo cruciale del porto di Genova come secondo scalo italiano, dove la concentrazione di traffici containerizzati e gestioni documentali genera opportunità significative per gli intermediari doganali. La capacità di generare volumi di ricavo a questa scala suggerisce un'operatività diversificata tra handling, sdoganamento e coordinamento di spedizioni, settori dove l'efficienza nella gestione dei flussi doganali e la velocità di clearance rappresentano fattori competitivi decisivi rispetto ai competitor regionali. In un contesto portuale dove i margini operativi rimangono pressati dalla concorrenza e dall'automazione crescente dei processi, una struttura ricavi di questa entità implica probabilmente una buona penetrazione nella clientela made in Italy che esporta e importa, oltre a capacità di coordinamento con armatori e terminalisti, aspetti che segnalano una certa efficacia nella catena di fornitura logistica. La sostenibilità di questa dimensione economica, tuttavia, dipende dalla capacità di adattarsi alle transizioni digitali nel settore doganale e da una marginalità sufficiente a compensare i costi crescenti di compliance normativa e gestione amministrativa che caratterizzano il mercato genovese.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 4.246.796,13 € (2021) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -330.448,75 € (2021) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 36 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03175710106 |
| Data iscrizione | 25/06/1990 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via Martin Piaggio, 17 - Genova (GE) |
| PEC | - |
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