SANT'ANGELA AUTOTRASPORTI SOCIETA' COOPERATIVA IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
SANT'ANGELA AUTOTRASPORTI SOCIETA' COOPERATIVA IN LIQUIDAZIONE con sede a Foggia (FG) operante dal 2013 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 285.383,00 € (2016) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2016) |
| Utile | -5872,00 € (2016) |
| Utile (% sul fatturato) | -2,06% (2016) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel contesto della logistica su strada della Puglia, i ricavi riflettono un'operatività che si posiziona nella fascia delle piccole imprese locali, tipica di realtà che servono principalmente il bacino regionale o i corridoi commerciali verso il sud Italia. Foggia, snodo importante della Capitanata, rappresenta un punto strategico per i movimenti merci verso la costa adriatica e le connessioni con i mercati campani, il che suggerisce che questa azienda probabilmente gestisce tratte medie o raccoglie carichi per consolidamenti su scala regionale piuttosto che operare come vettore di lungo raggio. La scala di ricavi indica un'attività che mantiene efficienze compatibili con 2-3 mezzi operativi e una gestione diretta delle relazioni commerciali, elemento cruciale in un settore dove la marginalità dipende dalla capacità di ottimizzazione dei tragitti e della rotazione dei carichi. In una regione dove la competizione si gioca molto sulla prossimità al cliente e sulla flessibilità operativa, più che su economie di scala nazionali, questo livello di ricavi suggerisce una gestione consolidata ma ancora fortemente ancorata al mercato locale, con margini probabilmente pressati dai costi energetici e dalla necessità di mantenere standard di compliance normativa sempre più stringenti.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2016) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2016) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 13 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03892710710 |
| Data iscrizione | 15/03/2013 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Strada Statale 16 Km 680+570, BOX 23 - Foggia (FG) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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