RT S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
RT S.R.L. con sede a Pizzo (VV) operante dal 2021 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.859.251,00 € (2020) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2019) | -22,14% (-528.761,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 53.891,33 € (2020) |
| Utile | 43.257,00 € (2020) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,33% (2020) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della logistica stradale calabrese, una base ricavi di questa portata rispecchia un'operatività consolidata ma non eccezionale per il territorio ionico, dove prevale una frammentazione di piccoli vettoriali e un'intensità competitiva contenuta rispetto ai corridoi del Centro-Nord. Pizzo, pur beneficiando di una posizione intermedia sulla costa ionica, non offre i vantaggi logistici delle principali piattaforme intermodali nazionali, il che suggerisce un modello di business focalizzato su rotte regionali e traffici a corto raggio piuttosto che su operazioni di respiro nazionale. La dimensione della fatturazione indica un'azienda che ha raggiunto una scala operativa stabile, probabilmente con una flotta contenuta e relazioni consolidate con clienti locali e della Piana di Gioia Tauro, ma la crescita dipenderà da quanto efficientemente l'impresa riesca a ottimizzare i carichi e le tempistiche nei percorsi abituali, evitando la marginalità che caratterizza chi insegue soltanto volumi senza curare la produttività per chilometro e la riduzione dei tempi di stazionamento. In un contesto regionale dove l'accessibilità alle reti transeuropee rimane un limite strutturale, la sostenibilità del ricavo passa anche dalla capacità di presidiare nicchie specializzate, dalla gestione sapiente della flotta e dalla differenziazione dei servizi per non competere solo sul prezzo con operatori talvolta informali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 109.871,70 € (2020) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -15.326,41 € (2020) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 13618771003 |
| Data iscrizione | 17/09/2021 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Contrada Difesa, SNC - Pizzo (VV) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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