ROMANA TRUCKS ITALIA S.R.L. IN BREVE R.T.I. S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
ROMANA TRUCKS ITALIA S.R.L. IN BREVE R.T.I. S.R.L. con sede a Roma (RM) operante nel settore Commercio di altri autoveicoli
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | - (-) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | - (-) |
| Utile | - (-) |
| Utile (% sul fatturato) | - (-) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
-
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (-) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (-) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del commercio di altri autoveicoli comprende la vendita di veicoli leggeri e pesanti diversi dalle autovetture, inclusi furgoni, autocarri, autobus, rimorchi, veicoli speciali e mezzi per uso commerciale e industriale. Rappresenta un segmento strategico della filiera automotive italiana, strettamente connesso ai cicli economici del trasporto merci, dell'edilizia e della logistica. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di marcata volatilità. Il 2020 ha registrato contrazioni significative delle immatricolazioni di veicoli commerciali, con cali superiori al 15% rispetto al 2019, a causa della pandemia e del blocco delle attività produttive. La ripresa nel biennio 2021-2022 è stata sostenuta dalla domanda differita e dagli investimenti infrastrutturali alimentati dal PNRR, con un recupero sia dei volumi di vendita sia del numero di operatori attivi, stimati in circa 8.000-9.000 imprese sul territorio nazionale. Tuttavia, il 2023 e il 2024 hanno evidenziato nuove tensioni legate ai rincari energetici, alle difficoltà nelle catene di fornitura globali e all'aumento dei tassi di interesse, che hanno compresso la capacità di investimento delle imprese di trasporto, principali clienti del settore. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso motorizzazioni alternative, con le normative Euro VII destinate a ridisegnare l'offerta di veicoli commerciali pesanti e a generare pressioni sui dealer per aggiornare competenze e infrastrutture. La crescente penetrazione dei veicoli elettrici e a idrogeno nel segmento dei furgoni e degli autobus urbani richiede investimenti rilevanti in formazione e assistenza post-vendita. Sul fronte competitivo, l'ingresso di costruttori cinesi nel mercato europeo dei veicoli commerciali rappresenta una pressione sui margini degli operatori tradizionali, già esposti alla concentrazione della distribuzione da parte delle case madri.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09700551006 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 45.19 |
| Ateco | Commercio di altri autoveicoli |
| Sede legale | Via Prenestina, 1060 - Roma (RM) |
| PEC | - |
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